アルパインのモータースポーツへの取り組みは衰える気配がありません。 今年は、F1 でのフランスのブランドの 3 シーズン目を迎えますが、2024 年には、まったく新しい LMDh 車でトップクラスのル・マン ハイパーカー カテゴリーに復帰する予定です。 現在、同社は、恐ろしいパイクスピークのヒルクライムに挑戦する新しいプログラムで、モータースポーツの傘を拡大することを計画しています。
同社は、最近引退したA480ルマンカーの背後にあるフランスのレースカーエンジニアリングチームSignatechと協力して、大幅に変更されたA110 GT4 Evoを12.4マイルの「雲へのレース」に参加させることを発表しました. アルパインは今のところカードを胸に近づけたままにしており、車が「地面にくっつくようにするための空力的な付属品」を備えていることを認めている. 1 つの暗いプレビュー画像は、エンジン カバーの LMP1 スタイルのシャーク フィン、ドアの後ろのカナード、巨大なリア ウィングを示唆しています。
言うまでもなく、アルパインはこの車をタイム アタック 1 カテゴリーに投入する予定です。 つまり、見出しを飾った記録を打ち立てたモンスター プロトタイプとは対照的ではなく、Porsche 911 GT2 RS Clubsport、Dodge Viper、Audi S3 LMS ツーリング カーなど、他のチューンされた生産ベースのレーサーと対戦することになります。 彼らは真剣な競争相手であるため、同社は、昨年の A110 FIA R-GT カップの優勝者であり、現在のタイム アタック 1 記録保持者であるラファエル アスティエのサービスを利用しました。
シグナテックのボス、フィリップ Sinault 氏は次のように述べています。 しかし、これはスポーツと技術の挑戦をさらにやる気にさせるだけです. 何よりも、このイベントにアルパインの名前を付けたいと考えており、この初めての参加により、私たちのカテゴリーでの激しい競争と比較して、私たちの立ち位置を確認することができます。」 彼は、25日にパイクスピークの週末が始まるとき、アルパインが「全体的な勝利」を目指していないことを認めた.番目 しかし、それはすべて、「モータースポーツの広大なフットプリントを持つブランド」になるという会社の計画の一部です. A110 が先週末のバーレーン グランプリで F1 チームが逃した緑の摩擦を得ることができることを願っています…