NHTSA は 12 月に、先進運転支援システムが使用されていた疑いのあるテスラ車が関係する衝突について、2 つの新しい特別調査を開始したと発表しました。
2016 年以来、NHTSA は 30 以上のテスラ特別衝突調査を開始しており、ドライバー アシスタンス システムなどの高度なドライバー アシスタンス システムが適用されています。 自動操縦 使用された疑いがあり、20 人の事故死が報告されています。
NHTSA は通常、新しい技術やその他の潜在的な自動車の安全性の問題について、年間 100 件以上の特別な衝突調査を開始します。たとえば、以前はエアバッグの安全規則の策定に役立っていました。
NHTSA は 6 月に、運転支援システム Autopilot を搭載し、消防車を含む駐車中の緊急車両との衝突を伴う 830,000 台のテスラ車の欠陥調査をエンジニアリング分析にアップグレードしました。 代理店がリコールを要求する前に、その手順が必要でした。
NHTSA は、テスラ車がドライバーの注意を適切に確保しているかどうかを調査しています。 以前、当局は、調査中のほとんどの衝突で、ドライバーがドライバーの注意を喚起しようとするテスラのアラート戦略に従っていたことを示す証拠があると述べ、その有効性について疑問を投げかけていました。