それはくびきではありません。 テスラ モデル Y は、車両の走行中にステアリング ホイールが脱落した事例について調査されています。
国家道路交通安全局 (NHTSA) によると、安全機関に提出された最近の 2 件の報告では、「運転中にステアリング ホイールがステアリング コラムから完全に外れた」と報告されています。 それに基づいて、代理店は先週提出され、水曜日に投稿された文書に従って調査を開始しました.
これまでのところ、この問題に対する連邦政府の見解は予備調査のままであり、「この状態に関連する範囲、頻度、および製造プロセスを評価する」ことを目指しています.
2023 テスラ モデル Y – Tesla, Inc. 提供
NHTSA によると、これまでに影響を受けた車は両方とも、ステアリング ホイールをステアリング コラムに取り付ける固定ボルトなしで納入されました。 これらの車両は両方とも、ステアリングホイールの取り外しと再取り付けを必要とする最終修理を受けたとのことです。
当局が認識している2つの事例では、事故や負傷は報告されていませんが、影響を受ける可能性のある車両のより広いグループが存在する可能性を検討しています. これらの 2 つのケースに、過去に行われたケースが含まれているかどうかは不明 テスラの所有者によって報告された ソーシャルメディアで公開。
奇妙なことに、これは最近、ステアリングホイールの取り外しに関する連邦政府の精査の対象となった唯一の車両ではありません. 2023年式の日産アリアの特定のモデルが、「不適切に締められているか、取り付けられていない可能性がある」ステアリングホイールのボルトを理由にリコールされています。
2023 テスラ モデル Y – Tesla, Inc. 提供
これが特定の影響を受けるロットが問題と見なされるリコールにつながる場合、非常に多くの車両を検査する必要があります。 この修正は無線で行うことができないため、これらの検査は直接行う必要があります。 テスラは最近、NHTSA から、「自動車の安全性に対する不当なリスク」を理由に、完全自動運転ベータ システムを搭載した車両に無線でアップデートを送信するよう命令されました。
モデルYは、米国だけでなく世界で最も売れているEVであり、ガソリンモデルを含めても、世界で最も売れている乗用車の1つです。 CEOのElon Muskの2021年の主張は、モデルYが燃料に関係なく、あらゆる種類の最も売れた車になる軌道に乗っていたということですが、もはやそれほど大げさではないようです.