自動車メーカーの場合 自動運転車の夢を売る、彼らは通常、利便性の考えに頼っています。 多くのドライバーは、誰も立ち会わずに自分で駐車できる車について空想しています。 必要に応じて召喚される 旅行のための。 ただし、自動運転車には、第三者がドライバーから制御を奪うために必要なすべての機能も備わっています。 フォードは、この正確なシナリオが将来発生する可能性がある特許を申請しました。 ただし、これはフォードの多数の特許のうちの 1 つであり、生産モデルにはならない可能性があります。
Ford Global Technologies の R&D 子会社 フォード・モーター・カンパニー、 特許を出願しました 可能性のある一連の自己回収システムの概要を説明しています。 MLiveによると、特許は、所有者が支払いを怠った場合、銀行やディーラーなどの貸付機関が車両の機能を無効にする可能性のある多段階エスカレーションを描写しました。
提案された戦術は、フォードがサイエンスフィクションのディストピアからまっすぐにそれらを引き裂いたように聞こえます. 自動運転のフォードは、所有者が制御できないほどの警報を発する可能性があります。 貸し手は、特定の曜日に所有者を車から締め出すか、ジオフェンスを使用して、所有者がフォードを重要な場所にのみ運転できるようにすることができます。 最後のステップは、待機中のレッカー車まで自動運転するか、直接回収機関に向かう自己回収です。 はい、所有者が差し戻しを防ごうとすると、車は警察に連絡する可能性があります。
フォードと地球上の他のすべてのメーカー 現在、自動運転車は販売していません。 デトロイトの自動車メーカーはまた、自己回収技術を導入する計画はないと述べています。 フォードのスポークスパーソン、ウェス・シャーウッド MLiveに記載、「これを展開する予定はありません。 通常の業務として新しい発明に関する特許を提出しますが、必ずしも新しいビジネスや製品計画を示すものではありません。」
フォードながら 自動運転のベンチャーを終わらせた フォルクスワーゲンと共同で、Latitude AI と呼ばれる新しい半自動運転子会社を立ち上げました。 フォードの自動運転はショールームから何年も先のことであり、自動回収技術はさらに遠い先にあります。 遠く離れていますが、一般の人々は、これが将来の可能性であることを知っておく必要があります。 防ぐには遅すぎる。