スバルオーストラリア は、その発信の特別版バージョンを明らかにしました インプレッサ モデル誕生30周年を記念したハッチバック。
それは呼ばれます S版 – そのハイフンに感謝します – そして価格はからです オンロード費用前の $36,290、ベースの 2.0iS よりも 3500 ドル高い。
それはまた、まだ確認されていない日付でオーストラリアに固定されている次世代モデルの発売に先立つ、現世代の「最後の大騒ぎ」でもあります。
価格差を補うために、特別仕様のインプレッサには多数のスバルおよび STI 純正アクセサリーが追加されます。
エンケイ製18インチアルミホイール、STIフロントアンダースポイラー、STIサイドアンダースポイラー、スポーツグリル、S-Editionバッジを装着。 内側にはSTI製のシフトノブも。
インプレッサSエディションのボディカラーは、ピュアレッド、クリスタルホワイト、クリスタルブラックシリカ、マグネタイトグレーの4色。
の 2.0リッター自然吸気フラット4エンジン 変更されずに生成されます 115kW 権力と 196Nm トルクの。 それは、事前にプログラムされた7つのステップを備えた無段変速機（CVT）と組み合わされています。
スバル インプレッサは 1993 年に初めてオーストラリア市場に導入され、VFACTS 販売データによると、現在までに約 170,000 台が現地で販売されています。
「インプレッサは 30 年間、スバル ファミリーの重要な一員であり、この新しい特別版は、その遺産を祝うための方法です」と、スバル オーストラリアのマネージング ディレクター、ブレア リードは述べています。
「追加されたスタイリングの強化により、インプレッサの対称的な全輪駆動能力に匹敵する強化されたスポーツ スタイリングが提供されます。」
6代目インプレッサは、11月の2022年ロサンゼルスモーターショーでデビューし、ハッチバックのみで販売されています。
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新世代インプレッサ
昨年 10 月末に発表された Crosstrek と比較すると、Impreza は地面に低く座っており、グリルとバンパーのデザインが異なり、プラスチック製のホイール アーチ エクステンションを見逃しています。
自動車メーカーによると、新しいインプレッサを支えるスバル グローバル プラットフォームは、ねじり剛性が 10% 向上しており、フル インナー フレームが含まれています。
以前の 3.4 倍の構造用接着剤で、インプレッサは以前よりも軽量になったと主張されていますが、スバルはまだその量を定量化していません。
アメリカのバイヤーには、2 つのエンジンから選択できます。 標準のミルは2.0リッターの水平対向4気筒エンジンで、113kWの出力と197Nmのトルクを発生します。
よりスポーティーなバリエーションには、136kW と 241Nm を発生するより大きな 2.5 リッター ボクサー 4 が搭載されています。
両方のエンジンは、無段変速機 (CVT) と全輪駆動に排他的にペアリングされており、トルク ベクタリングが標準装備されています。
高級バージョンでは、CVT には 8 つのプリセット ギア比もあり、ステアリング ホイールの後ろにあるシフト パドルからアクセスできます。
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