Airstream は、SXSW 向けの EV 向けに最適化されたトラベル トレーラーで小さくなります。 巨大な RV トラベル トレーラーは、電気牽引車の 300 マイルの航続距離を維持すると主張しています。 また、公益事業の料金負担者は、充電ネットワークの費用を負担する必要がありますか? これ以上は、ここ Green Car Reports で。
Lightship と呼ばれる米国の新興企業は、バッテリー駆動、太陽光発電、推進力を備えた L1 で RV メーカーのテスラになりたいと考えています。L1 は 27 フィートのトラベル トレーラーで、牽引する EV の航続距離を維持すると同社は主張しています。
エアストリームと、ポルシェの子会社であるデザイン会社が協力して、同社の 90 年の歴史の中で最初の「ガレージ可能な」エアストリーム トラベル トレーラーを開発しました。 設置面積の小さいコンセプトは、EV でのけん引用に最適化された最初のエアストリームでもあります。
また、ミネソタ州にある米国最大の公共事業体の 1 つは、料金負担者が部分的に資金を提供する巨大な EV 充電ネットワークを構築したいと考えています。 この提案は、顧客が EV を所有しているかどうかにかかわらず、全面的にユーティリティ料金を引き上げることになるため、最初から物議を醸しています。
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