JD パワーの US Customer Service Index Study (CSI) は、サービス エクスペリエンスに対する車両所有者の満足度のバロメーターです。 2023 年の調査ではすべてが悪いわけではありませんでしたが、所有者の全体的な満足度スコアは低下しました。 今年の 1,000 件中 846 件の集計は、2022 年から 2 ポイント下がっており、43 年前の調査による 28 年以上ぶりの低下であり、 2021年から1ポイントダウン. ただし、全体的なスコアは、パンデミック前のスコアよりもはるかに高いままです 2018年は821人 と 2020年に837人.
この研究は、障害はBEVの打ち上げの大群であると主張しています。 新エネルギー市場への流入により、EV の回収率は ICE 車両の 2 倍以上になりました。 さらに、EV に関するディーラー サービス部門の知識は内燃機関の専門知識と同等ではないため、EV 所有者は ICE 所有者に比べてサービス アドバイザーに満足していません。
JD パワーの自動車販売担当バイス プレジデントである Chris Sutton 氏は、次のように述べています。顧客が自分の車を整備する方法の利便性が向上しましたが、まだメリットが見られません。」
ただし、すべての所有者にとって問題はわずかに悪化しており、労働力と部品の不足により、サービス予約の待ち時間が長くなっています。
CSI の調査では、1 ～ 3 年経過した車両の所有者と賃借人を対象に、フランチャイズのディーラーまたはアフターマーケット サービス施設でのメンテナンスまたは修理作業に対する満足度を調査しています。 重要度の順に並べた基準は、サービス品質 (32%) です。 サービスアドバイザー (19%); 車両ピックアップ (19%); サービス施設 (15%); サービスの開始 (15%)。
レクサスはラグジュアリーブランドの首位を維持しており、4年間で3勝を挙げています。 日本の自動車メーカーは 2020 年にも優勝しましたが、2021 年にはポルシェに中断されました。
量販車では、2021 年に優勝し、昨年は 4 位に落ちた三菱が再び優勝しました。 マツダ、ビュイック、スバル、ミニがそれに続く。
さまざまなボディ スタイルのさまざまなサービス ニーズとサービス エクスペリエンスを考慮して、調査では初めてセグメントごとに結果が分類されました。 レクサスはプレミアムSUV部門で優勝し、三菱は量販SUV・ミニバン部門で2度目の優勝を飾った。 シボレーとGMCを抑え、ピックアップトラックでは日産が優勝。 スバルは、マツダとホンダに先んじて量販車セグメントを運んだ。