これは素晴らしいです 私の金曜日の週 オートハンター 4台中3台が珍しいのでピックアップ。 私は常に目立たないものを見せようとしますが、時々 AutoHunter は平凡なピックアップと 1940 年代の Chevys でいっぱいです。 今週はありませんので、お楽しみください！
1965 フォード ファルコン スプリント
アメリカのコンパクトはどれも「安い」と思っていたので、私は偏見を持って育ちました。 もちろん、それは理にかなっていますが、それらのいくつかに与えられた素晴らしいスタイルを無視しています. ファルコンの場合、すべては 1963 年半ばに滑らかなルーフで始まり、比較するとダウディーと見なされていた以前のルーフラインを避けました。
この 1965 年の Falcon Futura には、標準の 289 V8 とバケット シート (コンソールはオプション) を含む Sprint パッケージがあり、Falcon をスポーティなコンパクトの中で別のレベルに引き上げました。 機器の更新には、BluePrint Engines の 347ci スモール ブロック ストロークと 5 速マニュアルが含まれており、この Falcon の運転マナーがより現代的になっています。
1977年AMCホーネット
子供の頃からのもう 1 つの偏見: AMC をまったく気にかけなかった。 もちろんジャベリンも時々見かけたが、大半はランブラー・アメリカンと1970～80年代のモデルが多かった。 私の若い心に汚名を着せることは決してありませんでしたが、AMCについては何も興味をそそられませんでした.
その汚名はまだ私のパラダイムに欠けていますが、私を興奮させるには特別なAMCが必要です. この 1977 年のホーネットは、このようなものを最後に見たのはいつだったかを除いて、通常は完全に忘れられがちです。 ブラウンのビニールとグリーンのベラクルス生地のリクライニングバケットシートを備えたゴールデンジンジャーが勝利を収めます！ つまり、インストールされているフォード直6に問題がない限り.
1957 BMW イセッタ コンバーチブル
あまり知られていませんが、Isetta は Iso によって作成されたイタリアの車でした (後に Rivolta と Grifo で有名になりました)。 その後、世界中のいくつかの企業にライセンス供与されましたが、BMW はマイクロカーを再設計し、その存在を実質的に採用しました。
この 1957 年式 BMW Isetta は 300 バージョンで、より大型の 298cc 単気筒エンジンで駆動されます。 フォールディング トップ、4 速マニュアル、リア ラゲッジ ラック、US 仕様のクローム バンパーが特徴です。 通勤のニーズがローカルであることがわかった場合、この Isetta はスマートカーよりもはるかに興味深いものになるでしょう。
1962 シボレー コルヴェア 95 コルバン
子供の頃は珍しかったのですが、見かけたらチェックしたくなります。 グリーンブライア スポーツ ワゴンはファミリー バン、コルバンはパネル バンのようですが、コルヴェア 95 トラックの中ではランプサイド ピックアップをよく見かけます。
この 1962 年のコルバンは、ツートン カラーの塗装スキームとアフターマーケットのアメリカン レーシング マガジンのおかげで際立っています。 それらすべてと同様に、オプションの Powerglide に支えられた 80 馬力の Turbo Air 145 6 を搭載しています。 ドライブをより快適にするために、最新の JVC AM/FM/CD ステレオとカスタム ビニール シートがインテリアを飾ります。