に チャールズ・パルトス、 2022 年 8 月 8 日
この 10 年間でロールスロイスは電気自動車になり、2030 年までに BMW の高級車部門は完全な電気自動車ブランドになります。 2021 年 9 月、ロールス・ロイスは、最初の全電動ロールス・ロイス、スペクターのテストを開始したことを確認しました。 ロールス・ロイス スペクターが 100 年以上の贅沢な自動車運転を確実に受け継ぐために、ロールス・ロイスの平均で 400 年以上の使用をシミュレートする、250 万キロメートルに及ぶ厳しいテスト プログラムを実施します。
過去数か月にわたって、ブランドのテストおよび開発エンジニアは、極端な北極の条件から、ほとんどのロール所有者が時間を過ごす地球上の地域、フレンチ リビエラに焦点を移しました。
ロールス・ロイス スペクターの電動スーパー クーペは、その提案の中心にある大陸ツーリングを備えた初の完全電気式の超高級車となります。 フランスのリビエラの地形と気候は、スペクターの顧客が要求するさまざまな条件の組み合わせを示しており、沿岸のコーニッシュから内陸の高速車道までさまざまです。
Spectre の完全電動パワートレインは、高度なデータ処理と強力なテクノロジーを利用しています。 Spectre は最もコネクテッドな Rolls-Royce となり、141,200 の送受信関係を備え、1,000 以上の機能と 25,000 以上のサブ機能を備えています。 これは、典型的なロールス・ロイスの約 3 倍の送受信信号です。
ロールス・ロイスの特徴である「マジック カーペット ライド」は、スペクター用にリマスターされています。 Spectre の高速処理能力と洗練された電子ロール安定化システムの組み合わせは、自動車のフラッグベアラー システムからのデータを使用します。 システムは前方の路面を予測して読み取り、衛星ナビゲーション システムはスペクターに次のコーナーを警告します。
直線道路では、このシステムは Spectre のアンチロール バーを自動的に切り離し、各ホイールが独立して動作できるようにします。 これにより、車両の片側が路面の起伏にぶつかったときに発生する揺れを防ぎます。 これにより、路面の品質のより小さな、より頻繁な欠点によって引き起こされる乗り心地の高頻度の欠陥も劇的に改善されます。
Spectre のアルミニウム アーキテクチャは、並外れたねじり剛性を提供するスチール セクションで補強されています。 これにより、構造剛性が最大 30% 向上します。 Rolls-Royce は、バッテリー自体の非常に剛性の高い構造を Spectre のアルミニウム スペースフレーム アーキテクチャに統合することによっても、これを達成しました。
ロールス・ロイス スペクターは、さらに 100 万キロのテストが行われます。 Spectre の最初の顧客への出荷は、2023 年の第 4 四半期に開始されます。
