2 月に F-150 ライトニングが発火した原因がわかりました。
フォードのスポークスパーソンであるエマ・バーグ氏は金曜日、モーターオーソリティーに対し、自動車メーカーはバッテリーの問題により、2023年式のF-150ライトニング電気トラック18台をリコールすると語った。 この問題は 2 月の火災の原因であり、フォードは影響を受けたトラックの高電圧バッテリー パックを交換する必要があります。
Bergg 氏によると、バッテリー サプライヤーの SK On と Ford は、火災はバッテリー セルの製造上の欠陥が原因であると判断したという。 欠陥のあるバッテリー パックは、2022 年末に 4 週間にわたって製造され、生産ラインに出荷されました。
Ford は、その 4 週間で疑わしいパックが入った 18 台の F-150 ライトニングのみがディーラーと顧客に渡されたことを立証しました。
フォードのディーラーは、影響を受ける F-150 ライトニングのパックを所有者のために交換します。 Bergg 氏によると、パックは在庫があり次第交換されるという。 お客様にはできるだけ早くお知らせいたします。
Ford は、電気トラックを屋外に駐車したり、運転を停止したり、充電を停止したりするよう顧客に求めていません。 納車前の品質チェックに合格し、コネクテッドカーのデータに異常は見られない. このリコールによる事故や怪我は報告されておらず、唯一の火災はフォードの納車前ロットで発生した.
トラックのバッテリーを交換する間、代車をお客様に提供します。
F-150 ライトニングの生産は、納車前の品質検査を待っている間、フォードのディアボーン工場の外でトラックのバッテリー パックが発火した後、2 月に停止されました。 製造停止命令と輸送中の出荷停止命令が直ちに発行されました。
SK On と Ford が問題がバッテリー セルの製造上の欠陥であると判断すると、部品の変更が新しいパックに実装されました。 フォードは、欠陥が何であったかについて正確には説明しませんでした.
Bergg は、バッテリーパックの在庫がゼロの F-150 ライトニングの生産は月曜日に再開される予定であることを繰り返した。