ディアボーンにあるフォードの F-150 ライトニング工場での品質検査中に発見されたバッテリーの問題は、小さいものではありますが、人気のある電気ピックアップのリコールを引き起こしました。 フォードは、18台の2023年モデルのトラックがディーラーに出荷され、潜在的に欠陥のあるバッテリーセルで顧客に配達された可能性があると述べています.
現時点では、フォードはこの問題に関連する怪我や事故を認識していません. この修正には、バッテリ パックの交換が含まれます。お客様は無料でご利用いただけます。 リコールの影響を受ける所有者にはできるだけ早く通知しますが、それまでの間、フォードはトラックを運転して充電することができると述べています。 ただし、バッテリ パックを交換するための予約は、できるだけ早く行う必要があります。
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リコールは、フォードのルージュ電気自動車センターで 2 月 4 日に発生した火災に端を発しています。 品質チェック中に、組み立てられた F-150 ライトニングが充電中に発火しました。 これにより、組み立てラインが停止し、問題の調査が行われました。 セルが製造されているジョージア州の SK On バッテリー工場に起因する、バッテリー セル製造における不特定の欠陥が根本原因として特定されました。
より詳細な調査により、2022 年末から 4 週間にわたって、欠陥のある可能性のあるバッテリー セルが製造されたことが判明しました。Ford は、SK On と協力して、問題の根本原因を特定し、今後の変更を実施したと述べています。 F-150 ライトニングの生産は、3 月 13 日に新しいバッテリー パックで再開され、5 週間の休止期間が終了する予定です。
この問題は、フォードの電気ピックアップに対する強い需要の中で発生しました。 自動車メーカーは 2022 年に 15,617 台のライトニングを販売しましたが、2023 年の最初の 2 か月までに 3,600 台がすでに販売されています。フォードは最近、需要の増加に対応するために F-150 ライトニングの生産をさらに増やすと発表しました。未来。 コストを削減しながら生産をさらに支援するために、フォードはミシガン州マーシャルに新しいバッテリー工場を建設し、成長するEV車両に安価なLFPバッテリーを供給します。
