ベントレー マリナーやロールス ロイスなど、見慣れた建築物の上にさらにエキゾチックなボディをまとった限定生産の特別車が登場するなど、コーチビルト車への最近の回帰、または少なくとも漠然と似たような車への回帰に気付くでしょう。 もちろん、これはパーソナライゼーションに夢中になった時代への論理的な終焉ですが、それはまた、すべての人に利益をもたらす動きでもあります。メーカーは新しい製造技術を試すことができ（特権に対してかなりの料金を請求しながら）、顧客はコレクションに信じられないほど珍しいものを手に入れることができます。私たちの残りの部分は、インターネット上で好きか嫌いかについて議論することができます. ジョブ完了。
現在、モーガンは時流に乗っています。 路上で他に類を見ない外観を同時に備えた全範囲の車 (および半世紀前のモーガン) に満足していないように見えますが、この驚くべきワンオフの Plus 4 Spiaggina を製造しました。 モーガンは、「50 年代と 60 年代の象徴的なリビエラ ビーチ カーにインスパイアされた」と述べていますが、これはおそらく、アイデアを持っていた非常に重要なモーガン コレクターのビジョンです。 確かに、その結果は簡単な説明に反します。
どこから始めれば？ Spiaggina のルーフではなく、手作りのアルミ製キャノピーがあり、その使用目的について多くのことを語っています。 そういえば、後部座席は完全なスピードボート スタイルのデッキに転がすことができます。おそらく、奇妙な 4 人乗りのビッグ トランクの配置よりも一体感のある外観です。 結果は紛れもなく独特です。 黄褐色のバスケットウィーブレザーシートから、デッキとキャノピーサポートに使用されるチーク材まで、ワンオフの素晴らしい素材がたくさんあります。 ウクライナ国旗の色のストライプもいい感じです。 あなたの好みに合わないとしても、このビルドには多くの時間と労力 (そしてもちろん現金) が費やされたことは明らかです。 Spiagginaは、ほとんど何にも適していません。
モーガンは、オートマチック ギアボックスを見せびらかす以外に、この車の油汚れについては何も明らかにしていません。 ビーチでクラッチとスティックをいじりたくない人はいませんよね？ 興味深いことに、この車を明らかにした Facebook の投稿では、Spiaggin は Plus 4 から派生したものであり、「80 年以上にわたってモーガン スポーツカーを支えてきた定評のあるスチール シャーシのバージョンに基づいて構築されている」と付け加えています。 これは、アルミニウム CX プラットフォームを備えた最新世代の Plus Four からあまり借りていないことを示唆しています。 これはモーガンが対処した最新の委員会ではないことを考えると、それは理にかなっています (それは単に車を明らかにしただけで、数年前に製造されたものです)。 そのようなコレクターがスーパー 3 で何をするか想像してみてください…