春です！ プロジェクトカーの作業を開始したり、新しいレンチのスキルを学んだり、ボンネットの下で物事がどのように機能するかを学んだり、毎日のドライバーを整えたりする時が来ました. 毎月、Jalopnik の 20 年近くの歴史から最高の情報、メンテナンス、DIY の記事を振り返り、ライドの準備を整えます。 Jalopnik 春のチューンアップへようこそ.
私は散らかった寝室を持っています。 私にとって、それは私が横になって新しいエピソードがあるかどうかを確認する場所です. ロードキル 私のラップトップで、他にはあまりありません。 しかし、私の車はほぼきれいでなければなりません。 それを助けるために、ボンネットの下全体が汚れないように車のエンジンをきれいにする方法を次に示します。 難しいことではありませんが、いくつかのヒントに従う必要があります。
一般に信じられていることや、狂ったおじさんの言うこととは反対に、エンジンが適切に機能するために汚れやオイルは必要ありません。 実際、エンジンが美的にきれいな場合、エンジンはより効率的に冷却されます。 汚れが少ないということは、ベアリングやプーリーなどの摩耗が少ないということです。 漏れを見つけやすくなり、汚れた微粒子がエア フィルターに吸い込まれる可能性が低くなります。
見逃した場合：
今日のデモンストレーションでは、エンジン ベイに 171,000 マイルの汚れや破片が集中している 1995 年のホンダ アコード EX を使用しています。 これが私が手に入れた車で、オイルに浸された栄光のすべてです。
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私が見た中で最悪ではありませんが、特にリザーバーのマーキングを覆い隠すすべての汚れや汚れで流体レベルをチェックすることはほとんど不可能であるため、エンジンベイは少し片付ける必要があります. それはちょっと重要です。
最初に行うことは、水が十分に蒸発できるように、暖かい日にこれを行うことです. 水が入るように設計されていない可能性のある場所に水を導入することになるため、乾かす能力が不可欠です.
ステップ 1: バッテリーのマイナス端子を外す
ステップ 2: スプレー時間
ノズルが付いた庭のホースをつかむか、私のように気の利いた場合は、安価な高圧洗浄機を使用してください。
デリケートなすべての電気部品 (この車の主なオルタネーターとディストリビューター) をビニール袋とテープで覆い隠す必要があります。 はい、雨の中を運転しているときなど、これらの部品は時々濡れますが、圧力をかけた水を直接スプレーしないことをお勧めします. 水は電気を通すので、エンジンルームをこすり洗いした後、実際に車を走らせたいと思うでしょう。
ステップ3：脱脂！
次に、Simple Green や Purple Power などの脱脂剤を水で 3 対 1 に希釈し、スプレー ボトルのトリガーを絞って世界記録を樹立するかのように、エンジン ベイにスプレーします。
柔らかいナイロン製のブラシを使用して、バルブ カバーの周りなど、よりこびりついた汚れをかき混ぜたり、ヒート シールドやインテークマニホールド プレナムの上部などの金属部分にアルミ製のブラシを使用したりできます。 すでに汚れが浮き上がっているのがわかります。 脱脂剤が乾かないように注意してください。汚れた石鹸を金属の上で乾かすと、汚れが再び表面に付着するため、もう一度こすり洗いする必要があります。
ステップ4：すすぐ！
これで、エンジン ベイのパワー ウォッシュまたはスプレーを開始できます。 背面から前面に向かって作業し、最初にファイアウォールを攻撃します。
スプレーを動かし続けて、1 つの領域に水を押し込みすぎないようにします。 車のエンジン ベイには隅々まで水が溜まりやすく、乾きにくい場所がたくさんあります。
ステップ5：乾かします
他のことに集中しながら、エンジンを自然乾燥させることができます。 私のホンダの場合、今回はエキゾースト マニホールドのヒート シールドの腐食に対処しました。 12 mm ボルト 3 本で固定されているシールドを取り外し、スチール ブラシを使用して表面の錆をこすり落とし、高温排気塗料の缶を使用して再仕上げしました。 (これは、私がボンネットの下にいたときに行ったオプションの作業です。これはスキップできます。)
ステップ6：ふき取り、ドレスアップ
約 30 分間自然乾燥させた後、エンジン ベイに残っている水をきれいな布で拭き取ります。 本当に輝きを放ちたいなら、今こそラジエーター ホースなどのゴム製品にゴム ドレッシングを薄く塗るときです。 あなたは火事を起こしたくありません。
ステップ 7: バッテリー ケーブルを再接続します。
すべての作業の後、私のホンダのエンジンベイは次のようになります。
将来、バルブ カバーに新しい塗料を塗る必要があることはわかっています。長年のヒート サイクルにより、既存の塗料は非常に脆くなりましたが、それは別の日のプロジェクトです。
最終的な結果は決してショーカーの仕上げではなく、金属部品の多くは一新される可能性がありますが、私が最初にこの車を手に入れたときに私を待っていた汚れた混乱よりもはるかに良く見えます.
プロセス全体には約1時間かかり、脱脂剤と少しの時間以外に費用はかかりませんでした. どの車でも可能ですし、予防整備としても有効です。 あなたの乗り心地に誇りを持ってください！