スーパーカーの中でもマクラーレンF1は際立っています。 そのため、これらの伝説的なマシンの 1 つを洗浄する必要がある場合、通常の石鹸と水だけを使用する必要はありません。 あなたはドライアイスブラストに行きます。
この Hagerty のビデオでは、プロのディテーラーであるティム マクネアが F1 をドライアイスでクリーニングする方法を紹介しています。 彼は、ドライアイスを汚れとの戦いにおける「武器庫の 1 つにすぎない」と考えていますが、このプロセスは、ほとんどの所有者が車を掃除する方法を一歩超えたものであり、見るとさらに劇的です.
F1 は、多くのコレクターカーとは異なり、所有者が実際に運転する傾向があるため、ドライアイス クリーニングのデモンストレーションに適した車です。 案の定、ホイールとアンダーボディ パネルの一部を取り外すと、大きなリア ウィングが特徴的なハイダウンフォース キットを備えたこの例には、多くの汚れが見られます。
これらの汚れた部分はドライアイスのペレットで吹き飛ばされ、衝撃で汚れを取り除きます。 これは、他のクリーニング技術よりも湿気が少なく、精度が高いため、ホイール ウェルやブレーキ アセンブリなどの狭く複雑な領域に特に役立ちます。
汚れが吹き飛ばされたら、詳細に取り掛かります。 F1 では、さまざまな材料が使用されているため、複数のタイプのクリーニング製品とテクニックが必要です。 ブレーキだけでも、マクネアは綿棒と竹串を使ってブレーキ クリーナーを細心の注意を払って塗布し、次にマスカラ ブラシとアルマイト処理されたコンポーネント用の細かいスチール ウールに切り替えて、それらを損傷しないようにします。 その後、スプレー式金属ディテーラーですべてを拭き取ります。
その過程で、McNair は F1 のいくつかの興味深い詳細を強調します。たとえば、ヘッドライト エンクロージャーに空気を吹き込んで曇りを防ぐホイール ウェル内の電動ファンなどです。
McNair は、ステアリング ホイールの概要についても簡単に説明します。 パドルシフターのように見えるものは、実際にはホーンとハイビームのコントロールです。 また、ホイールにはレーシング スタイルのクイック リリース機構があり、ステアリング コラムへの直接配線が不可能であるため、これらの機能は赤外線ビームによって作動します。 これらは、車の詳細に何時間も費やしているときに気付くものです。