優れたアーティストが借りる、 優れたアーティストは、App du jour から機能のアイデアを盗みます。
これは、消費者向けテクノロジー企業の共通のマントラかもしれません。一部の企業は、十分に文書化された模倣の習慣を持っています。 今週は Spotify の番でした。 文字通りシリコンバレーにあるわけではありませんが、地理的に言えば、Spotify は確かにテクノロジーの巨人です。 それは世界の 最大の音楽ストリーミング サービス、同社はポッドキャスト事業を構築するために10億ドル以上を費やし（現在、戦略の転換を行っている）、アーティストへの支払いは400億ドルに近づいている.
コミカルに雑然としたアプリを持っていることでも知られており、水曜日に、同社は発見を容易にするはずの新しいデザインを明らかにしました. WIRED の Amanda Hoover は次のように書いています。 うん、それは Spotify の TikTok 化です。
アプリの TikTok 化が非常に現実的であることを知るために、受信トレイが私のように見える必要はありません (新しい技術の売り込みであふれています)。 Google は、より視覚的で無限の検索結果を展開しました。 YouTube にはショートがあります。 メタは、インスタグラムのユーザーにリールを強制的にフィードするアルゴリズムを再構築しており、現在では、IG と Facebook の両方でリールをクロスポストできるようになっています。 Pinterest には短い動画の[ウォッチ]タブがあります。 そして、それを行っているのは大手テクノロジー企業だけではありません。 Z世代のビデオデートアプリ スナック、たとえば、Tinder と TikTok のブレンドとして説明されています。
TikTok のようなフィードの泡は、ChatGPT を使用するアプリによってのみ泡立ちます。 これらのチャットボットの長期計画を正確に知っている人はいますか? Microsoft、Salesforce、Snap — すべて「統合」ChatGPT。 昨年、アプリ メーカーは、メタバース、Web3、クリプト、および NFT の新しい戦略を考案し、著名なベンチャー キャピタリストがそれらに力を注ぎました。 今年のバズフレーズは「ジェネレーティブ AI」です。これは非常に強力なテクノロジーであり、「チャットボット」と呼ぶのは危険なほど還元的に思えるほどです。 世界最大の社会実験の 1 つであるテクノロジーとの関わり方、そしてテクノロジーが人間性にどのように影響するかは、テクノロジー企業の幹部が急いで空白を埋め、最終結果がうまくいくことを期待するマッドリブのゲームのように感じ始めています。まったく無意味に聞こえません。
シリコン バレーの集合的な FOMO は新しい現象ではありません。 Apple が音楽ソーシャル ネットワークを立ち上げたときのことを覚えていますか? Google が Wave に乗ろうとしたのはいつですか? Reddit が Clubhouse の競合他社を展開したのはいつですか? Twitterがニュースレターに入ったのはいつですか？ 古き良き時代のインスピレーションや本格的な FOMO に駆り立てられるかどうかにかかわらず、最終的な目標は通常、ユーザーを自分のアプリと自分のアプリだけに引き付け続けることです。 または、変革をもたらす可能性のあるテクノロジーのさらなる開発に。 多くの場合、両方です。 時には、彼らの試みを責めることはできません。
ただし、シリコン バレーの FOMO が、微調整されたホーム フィードやギミック チャットボットよりも大きな影響を与える場合もあります。 CEO のお気に入りの X へのピボット プロジェクトが不必要だと見なされたために、最近レイオフされた何千人ものテクノロジ ワーカーに聞いてみてください。 新しい FOMO は「焦点」に関するものです。次のテクノロジー企業よりも効率化、最大化、最適化できるのは誰でしょうか。 十分な数の部門を削減し、十分な量の中間管理職を失い、それを人工知能に引き渡せば、ウォール街からの歓声は、アプリに対する同じ戦略が現在人的資本に適用されているという不快な認識をかき消すかもしれません.
空港を探す Uber がより簡単に
長時間のフライトの後、歩数を元に戻したいと思ったことがあるなら、いつでも … Uber がありました。 空港から配車を依頼するということは、通常、Uber ドライバーを見つけるためだけに、ターミナル、レベル、駐車場の迷路をナビゲートすることを意味します。 （そして、荷物を運ぶ疲れた旅行者にとっては迷惑ですが、移動が困難な人にとっては悪夢です. ）
Uber は現在、空港の歩行時間の見積もりを導入し、写真付きのステップバイステップのナビゲーションを提供して、人々を空港内のライドシェア ピックアップに誘導することで、この問題に対処していると述べています。 最初のロールアウトには、アトランタ、ボストン、ダラス、シカゴ、ロサンゼルス、マイアミ、ニューヨーク、サンフランシスコ、デリー、ロンドン、マドリッド、メキシコシティ、パリ、ローマなど、世界中の 30 の空港の特定のターミナルでの指示が含まれます。サンパウロ。 運輸保安局は春休みの旅行シーズンがパンデミック前のレベルに戻ると予想しているため、Uber は機能のリリースを春休みに合わせました。また、春休みの旅行者が最も気にかけていることは、ターミナル 2 からガレージ 3 への移動に不便を感じさせないことであることがわかっているためです。彼らのUberドライバー。
Apple Music が Tár にサービスを提供
仕事中はかなりの量のクラシック音楽を聴きます。 私がそのジャンルの専門家だからではなく、他の単語 (歌詞) を処理している間、私の脳が単語 (タイピング) をうまく処理できないからです。 そのリスニングのほとんどはSpotifyで行われますが、Appleの新しいアプリは私を魅了するかもしれません. 3 月 28 日に、同社はクラシック音楽専用の Apple Music のコンパニオン アプリを立ち上げる予定です。 これは Apple Music Classical と呼ばれ、Apple の既存の音楽サービスの月額 10 ドルのサブスクリプション料金に含まれるか、Apple のより高価なクラウド バンドルの一部として提供されます。
クラシック音楽は、そうではないように思えるかもしれません。 鍵 クラシックがすべての音楽ストリーミングのごく一部を構成していることを考えると、Apple Music の一部です。 しかし、Apple は数年前、Primephonic と呼ばれるクラシック音楽サービスを ArsTechnica として買収したときに、オーケストラにキューを入れる意向を示しました。 書く. Primephonic は、ユーザーが作曲家の名前の別のスペルや特定のアーティストによる演奏を検索できる検索機能を作成していました。 また、楽曲が再生された時間 (トラックの長さが 20 分の場合は重要な考慮事項) と、トラックが再生された回数に基づいて支払いが行われる支払い構造も作成されました。