週末へようこそ、コルベット・ネイション！ 春の初日と 2023 年のヴェット シーズンの夜明けまであと数時間です。 それらのカバーを外し、バッテリーが充電されていることを確認し、夏のロードトリップ/カーショーへの出演/トラックの日付を計画し、四輪車の家族に新しいグラスファイバーを歓迎する時が来ました. 真剣に、春分の日が近づくにつれて、新しいスモールブロック V8 のパタパタ音をすぐに考えない人はいますか? 春の若々しい精神を胸に、あなたの友人は コルベットブロガー この冬の最後の週に販売されるコルベットの最も魅力的な例を自由に切り上げました.
C1: この投稿のクラシック セクションはかなりまばらです。 1954年 モトラマ コルベット コルヴェア 私たちの友人が 427Stingray.com からわずか 5,000 ドルから入札を開始しました。 リストによると、これは同じビルダーによって行われた精巧なトリビュート ペアの半分であり、現存するハードトップ ’54 レクリエーションの合計の少なくとも 20% を占めると考えられています。 青いフレーム 6 の代わりに、「もはや存在しない最もクールな車」 このようなものの市場を測定するのは困難です。 それは $60,000 で入札され、メカムの 2022 年のインディ セールで売れ残りました。 今度はうまくいくことを期待して、興味を持ってオークションを見ていきます！
C4: 私たちは、コルベットの世界で大きな取引の1つを特徴とする2番目のリストのために41年先に進みます. 「1996 コルベット」を聞くたびに、アドミラル ブルーの輝く海を分割する白いスカンク ストライプのイメージが自動的に思い浮かびます。 グランド スポーツは、最も望ましい最終年度の C4 の称号を容易に獲得し、その希少性と優れたルックスにより、全体的な C4 の王座を強く主張することさえできます。 多くの人が覚えていないのは、すでに強力な LT1 に 30 馬を追加した GS の 1 年限定の LT4 V8 が、1996 年に注文されたすべてのマニュアル トランスミッション コルベットに搭載されていたことです。 VetteFinders は黒地に黒のスタナーです 黒の 5 本スポーク GS ホイールのセットで、その不吉な外観を完成させます。 クロックで 80k と、100% のパフォーマンスをテーブルにもたらしながら、あなたが見つける可能性が高いどの GS よりも 10 グラム少ない、手入れの行き届いたドライバーのグレードの例です。 これは本当に正しい音符です！
C5: 私たちは、Bring a Trailor の人々が 2000 年代初頭へのポータルを発見した可能性があると考えています。これは、毎週、新品の状態の C5 Z06 が出品されているように見えるからです。 今週は完璧な Torch Red 2003 で、走行距離はわずか 1,500 マイルです。 入札は 15 日の水曜日まで締め切りませんが、金曜日の午後の執筆時点で、すでに 32,555 ドルの最高入札額に達しています。
C6: 今週の C6 はミネソタの冬に勇敢に立ち向かったばかりで、この記事全体で最高の春/夏の車に違いありません! 第 6 世代の白鳥の歌は、伝説的なモーターの 10 年間の生産の中で唯一、強力な 427 キューブ LS7 とコンバーチブル ボディを組み合わせました。 2013年にボウリンググリーンを離れて以来、 C6.R-simulated Black and Yellow スペシャル は 28,343 マイルをカバーし、わずか 55,695 ドルという非常に手頃な価格になりました。
C7: この C7Z のペアから選択することはできませんでした。そのため、2 倍のアクションが得られます。 まず、アップは MINT C7.R 版 全力のジョニー・キャッシュの印象をオールブラックで。 7 速マニュアル トランスミッションがあり、新品からわずか 340 マイルです。 これはとてもいいので、運転するのはほとんど気分が悪くなります。 市場のオークション側では、BAT に戻って、著者の 2019 年のコンフィギュレーターの熟考から直接出てきた例を示します。 私の必須オプションはすべてここにあります。 Z07、M7、セブリングオレンジ; それはほぼ完璧です！ おそらくキャリパーの色を変更し、コンプシートを仕様化したからだと言いますが、この美しさは議論の余地がありません! ハンマーが落ちるまであと 22 時間しかないことを時計が示しているため、すでに 72,717 ドルに達しています。 あなたの好みが私のものと似ていても、たまたまお金が転がっている場合は、この珍しい発見に間に合うことを願っています!
コルベット 隣接: コルベットは、何年にもわたって他の多くの素晴らしい車に動力を供給してきました。 この記事では昨年のモデルについて多くのことを話しているようですが、そのテーマに沿って、 2009 ポンティアック G8 GXP. これは、特定のモデルや世代の最後のモデルではありません。 これは、ポンティアック ライン全体の最後のメンバーを表します。 このオーストラリアの納屋のストーマーの「ボンネット」の下には、415 頭の馬に適した LS3 V8 があり、6 速の独自のギアボックスを介して後輪に送られます。 ニューハンプシャーを拠点とする個人の売り手によると、これはホットなリキッドレッドカラーで、オニキスの内側、スティック、そして – この知識のある言葉遣いが、私がこれを選ぶ理由の1つです. G8 よりも走行距離の少ないいくつかのオプション – スリックトップ (サンルーフはありません)。 41,900 ドルで、ポンティアック / ホールデン / GM の歴史のこの美しい 41,500 マイルのスライスを手に入れることができます。
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