2023年の電気レースカーを作るには？ ステップバイステップフルガイド

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2023年の電気レースカーを作るには？ ステップバイステップフルガイド

2023年に電気レースカーを作る予定はありますか? 他にはない！ この包括的なチュートリアルでは、手順のすべてのステップについて説明します。 車両の設計から最適なバッテリー技術の選択まで、およびその間のすべてがカバーされます。 私たちの詳細なガイドラインを順守すれば、次の偉大な電気レースカーはあなたによって作られます.

電気レースカーを作るのは、あなたが思っているほど難しいことではありません。 この包括的なガイドでは、適切な車とモーターの選択から、独自のレースカーの設計と構築まで、手順の各ステップについて説明します. また、電気レースカーを改善する方法についての指針と提案も提供します。 このマニュアルには、レースの専門知識レベルに関係なく、必要なすべての情報が含まれています。 それでは始めましょう。

ステップ 1: シャーシ

数々の英国のナショナルレースに参加するために、私たちはこの自動車を作りました。 詳細については、 をご覧ください。 レースシリーズには従わなければならない規則があるという事実は、私たちの車の製造方法と使用する材料に何らかの影響を与えました.

シャーシは、断面 19mm の角形アルミニウム チューブで構成されたシンプルな「はしご」デザインでした。 これは、軽量で操作が簡単で、価格も手頃です。 アルミ板とポップリベットを利用して、さまざまなピースを接続しました。 私たちは Greenpower デザインを車の土台として使用しましたが、途中で多くの変更を加えました。

ステップ 2: ステアリング

若者に「槍」を胸に向けて運転させたくなかったので、シンプルなレバー式のステアリング機構を採用しました。 特に、自動車がどのように動作するべきかについて先入観を持っていなかった初めてのドライバーにとって、これは簡単に調整できることが判明しました。

前輪には、2 mm 軟鋼を曲げたシンプルなセットアップで、キング ピンとして 19 mm ボルトを使用します。 グリスたっぷりで、抜群に効きます。 ステアリング ロッドには、ベアリング メーカーから容易に入手できるトラックロッド エンドがあり、システムにある程度のギブを提供します。 したがって、複雑な位置合わせは必要ありませんでした。ホイールを反対方向に回すだけです。 ホイールのトーインやキャンバーは変更しないことにしました。 ホイールは、寸法が 12.5 インチ x 2.25 インチの車椅子ホイールです。 軽量で新しいタイヤを購入するのに便利なため、もう一度アルミニウム。

ステップ 3: ブレーキ

モーターをオフにすると大量の抗力が発生しますが、レース中にブレーキが必要になることがあります。 レンタルバイクのディスクブレーキシステムを使ってみたのですが、取り付けが難しくズレやすいのでオフシーズンは普通のバイクのキャリパーブレーキを使ってみようと思います。 ブレーキレバーはステアリングアームに取り付けられ、後輪ブレーキを独立して制御するため、高速でも問題ありません。

ステップ 4: モーターと駆動システム

規制で必要とされる 24 ボルトのモーターは、低速ギアボックスが取り付けられていない車椅子用モーターです。 2000 RPM で 20 アンペアを使用します。 採用したギアリングのおかげで、現在の最高速度は時速 25 ～ 30 マイルです。 お尻は地面からわずか 2 インチしか離れていないため、これはあまり速くありません。

その後、ギア比をわずかに変更して、モーターに過度の負担をかけることなく最高速度を 30 ～ 40 MPH に高めます。 もう 1 つのオプションはサイクル ギアですが、信頼性が必要なあらゆるものに複雑なシステムを組み込むことができます。

ステップ 5: モーター制御/電気システム

このためには、オンとオフを切り替えるだけです。 ステアリング ホイールの赤いボタンは、24 ボルト、70 アンペアの自動車用リレーを作動させ、その後モーターを作動させます。

このシステムは簡単ですが、信頼性が高く適切です。 レースの大部分を通じて、車輪が回転するにつれてモーターはオフになりましたが、スイッチのオンとオフをパルスすることで速度を制御する基本的な方法が提供されました。 過電流を避けるために、70 アンペアのサーマル カットアウトがモーターと並列に接続されています。 モーターは新品で購入すると100ポンド未満なので、保護するためにこれを置くことを強くお勧めします.

通常の使用では、モーターは約 80 ℃ で動作します。 モーターの温度は摂氏約 200 度まで驚くほど上昇する可能性があり、巻線を保持しているエポキシ接着剤が機能しなくなりますが、これは、低速から離す、車輪が回転しているときにモーターを駆動するなどのストレス下でのみ発生します。または、超音速の最高速度に到達することを期待して、ドライブを過度にギアアップします。 エンジンは耐水性であるため、水冷を使用するチームもあれば、私たちのようにフィンを使用して空冷するチームもあります。

ステップ6：体

レーシングカーのようなスタイリングと軽快なボディ、そしてエアロダイナミクスの魅力を備えた車両を追求しました。 私たちの体は、木工用接着剤でラミネートされた紙で構成されています。 乾燥後は木のように軽くしっかりとしたものになります。 しかし、まともな仕上げを得ることは困難であることが証明されているため、代わりに薄いファイバーグラスを使用することを検討します.

全体的な形状は良好ですが、ボディ上を流れる空気がスムーズに排出されるようにするために、リアは丸みを帯びており、トップカバーにはエアロスクリーンが少しあり、ドライバーに近い位置にある必要があります。

ステップ 7: バッテリー

これらの鉛蓄電池は自動車で一般的です。 各車に 2 つずつ、両側に 1 つずつ、後輪のすぐ前に。 シンプルなバーとネジ付きロッドのセットアップによってシャーシに固定されているため、簡単に交換できます。

4 個のバッテリーが許可されており、それぞれのバッテリーの航続距離は時速 20 マイルで 60 から 100 マイルです。 最初のレースでは、ドライバーを 6 回切り替えながら、平均時速 18 マイルで 67.5 マイルを走行しました。 最高速度は時速 26.5 マイルでした。 したがって、レースを伴うすべてのスポーツは、安全性を最大限に重視する必要があります。 四点式シートハーネスを装着し、フルフェイスのクラッシュヘルメットを常時着用。 一言で言えば、それが私たちのプロジェクトを説明しています。私たちのコンセプトには多くの選択肢があり、エキゾチックなものもあれば、シンプルなものもあります。 自分で決めて、お金を使って、楽しんでください。

結論

このブログ記事の完成おめでとうございます。 この投稿で学んだことの要約と、独自の電気レースカーを構築する方法に関するアドバイスを提供します. 適切な材料の選択からシャーシとエンジンの組み立てまで、始めるために知っておく必要があるすべてのことを説明します。 また、典型的な失敗を回避し、潜在的な問題を解決する方法についてのアドバイスも提供します。 独自の電気レースカーの作成に興味がある場合は、必要なすべての情報を読み進めてください!

このブログでは、電気レースカーを構築するために知っておく必要があるすべてのことを説明しています。 適切なパーツの選択から車の設計と製造まで、始めるために必要なすべてを提供しています。 このブログをお読みいただき、電気レースカーの組み立て方について知識を深めていただければ幸いです。 以下のコメントセクションで、ご意見やご質問をお聞かせください。 ご連絡をお待ちしております。

よくある質問

自分で電気自動車を作ることはできますか?

ありがたいことに、大量生産された電気自動車のモーター、バッテリー、およびコントローラーの生産量が増加したため、家を建てるのに必要なコンポーネントを手に入れるのがはるかに簡単になりました。今では、DIY の電気自動車変換キットを購入することさえできます.

電気自動車を作るために何が必要ですか？

重量に対してエネルギー密度が高いため、最新の電気自動車は主にリチウムイオンおよびリチウムポリマー電池を使用しています。 リチウム、マンガン、コバルト、グラファイト、スチール、およびニッケルは、リチウム イオン電池に必要な主要な材料です。

電気自動車のレースはできますか?

電動ドラッグレースは、電気自動車が短時間で最高速度に到達することを競うアクティビティです。 彼らはしばしばレースでガソリン車を打ち負かしました。 NEDRA などの認定機器は、世界中の記録を追跡するために使用されます。