MGは、それを中止する計画はないと述べています MG3、ライバルがセグメントを去り続け、ブランドが価格を上げているにもかかわらず、オーストラリアで2番目に安い車.
MG 3 の新しいバージョンのウェブ上で噂が流れていますが、ここオーストラリアの MG の幹部によると、すぐにはどこにも行きませんのでご安心ください。
「手頃な価格の点でますます困難な時代に生きていることは誰もが知っています。そのため、価値について話しましたが、価値から離れているわけではなく、そのような製品を使用して人々に機会を与える必要があります。 7 年間の保証と多くの機能を備えた真新しい車です」と、MG のマーケティング ボスである Rick Whaite 氏は述べています。
MG 3 には明らかに強い需要があり、MG Motor Australia は、将来どのような形になるかにかかわらず、このモデルを継続することに熱心であると述べています。
EVでのMGの焦点を見ると、それが提供され続ける場合、ハイブリッド車または完全電気自動車としての電動化を伴う可能性が高いと考える必要があります.
最近のレポートでは、利用可能なハイブリッド パワートレインを備えた後継モデルが 2024 年にデビューする可能性があることが示唆されています。
MG の広報担当者は、シドニーで開催された家庭用エネルギーおよび電気自動車の完全充電ショーで、「すべてを検討中ですが、基本的に親会社から他のモデルを採用して、その (MG 3) ネームプレートを採用することもできます」と述べています。
SAIC Motor の別のブランドからどの製品を借りることができるかは不明です。 LDV/Maxus と Roewe はこのサイズの車を提供していませんが、SAIC Motor は General Motors との Baojun 合弁会社の下で軽自動車を生産しています。
それは現在 ANCAP 安全評価を持っていないかもしれませんが、それは MG 3 がオーストラリアでベストセラー軽自動車になることをいくらかの差で止めませんでした.
MG 3 Core Auto は 19,490 ドルで MG 3 を走らせることができ、唯一のオプションはメタリック ペイントで 500 ドルです。 機能が必要な場合は、最高仕様の MG 3 Excite を購入すると、20,990 ドルの費用がかかります。
MG 3 が現在、2023 年の年初来セグメントで 45% の市場シェアを獲得していることは不思議ではありません。これは、最も近いライバルであるマツダ 2 の 3 倍です。 、驚異的な 47.8% の市場シェアを獲得しています。
また、2016 年にオーストラリアで導入されて以来、競合他社が着実に撤退していることにも助けられています。
それ以来、フォード フィエスタ、ホールデン バリナ、ホンダ シティとジャズ、ヒュンダイ アクセントはすべて生産中止となり、小型のホールデン スパーク、三菱 ミラージュ、日産 マイクラも同様です。
ごく最近、鈴木はオーストラリアでバレーノのプラグを抜いたが、起亜は今年、現在の世代のリオが地元市場での最後のものになることを確認した.
MGは、生産とサプライチェーンのコストの増加を理由に、2023年にMG 3の範囲全体で500ドル値上げしました。
他の MG モデルの価格は最大 4140 ドル値上がりしており、同社は新しい MG 4 が必ずしもオーストラリアで最も安い電気自動車になるとは限らないと述べています。
「最も安いのは必ずしも私たちの食欲ではなく、むしろ価値です。 MG が常に行ってきたように、市場にとって信じられないほど説得力のある提案となるよう最善を尽くします」と Whaite 氏は述べています。
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