新しい MG 3 は来年のオーストラリアのチャンス


オーストラリアで最も売れているシティカーである中国の MG 3 ハッチは、来年英国で新しいモデルに置き換わる予定であり、現地での納車もそれほど遅れていない可能性があります。


の後継機 MG 3 シティカー 今後 12 か月以内に海外のショールームにガソリン動力で展示される予定で、オーストラリア向けのウィッシュ リストにあると考えられています。

中国製の MG 3 は、過去 3 年間、オーストラリアで最も売れたシティカーであり、現在も 2 万ドル未満のドライブアウェイを維持している 2 台の新車のうちの 1 台です。それに欠けている技術。

昨年末の英国からの報告によると、MG 3 の後継モデルは、今後 12 ~ 18 か月以内に英国のショールームで、別の名前で、電力ではなくガソリン エンジンを搭載する予定です。



MG オーストラリアの幹部は、次世代車がガソリン車か電気自動車かは明らかにしなかったが、MG 3 の後継車候補は地元のショールームで「検討中」だと述べた。

「現時点で言えることは [it is] 検討中の。 [The current model is] ライフサイクルの終わりに近づいていますが、それでも…そのセグメントで最も売れている車であるため、人々はまだそれを望んでおり、興味を持っています」と、MGオーストラリアのコミュニケーションおよび広報マネージャーであるデビッド・ジャメッタは、そのプレビューでメディアに語った.新しい MG 4 電気自動車。



彼は後に、「MG 3 に対する需要があることはわかっており、将来どのような形になるにせよ、そのモデルを継続したいと考えています」と付け加えました。

MGのマーケティング担当ゼネラルマネージャーであるリック・ワイト氏はメディアに対し、「私たちは価値から離れているわけではなく、人々に7年保証付きの真新しい車を手に入れる機会を与えるために、そのような製品を今でも必要としています.

「それはその寿命の終わりに近づいています。私たちは将来のことについて非常に明確なパイプラインを持っていますが、以前に話したように…英国は私たちより少し先です。聞いている [are] 彼らの市場が現在置かれている場所に沿っています。」



Whaite 氏は、新しい MG 3 がオーストラリアに到着するには、英国で報告されている 12 ~ 18 か月の時間枠よりも時間がかかることを認めました。

オーストラリアで提供される次世代の MG 3 は、海外で提供される車両と同じではない可能性があります。幹部は、MG の親会社である SAIC Motor のグローバル モデル範囲内の他の車に MG 3 の名前を適用できることを認めているからです。

「すべてが検討中ですが、基本的には親会社から他のモデルを採用することができます。 [they] その後、それを取ることができます [MG 3] ネームプレート」とジャメッタ氏はメディアに語った.



英国からの報告によると、MG 3の代替品は価格を抑えるためにガソリン動力に固執するとのことですが、MGオーストラリアの幹部は、最終的には電気推進に切り替える可能性が「高い」と認めましたが、計画は確定していません.

新しい MG 4 電気自動車。

MG 3 は現在のオーストラリアの安全規制をすべて満たしていますが、今後 2 年以内に国内外で義務付けられる主要な高度な安全機能が欠けています。

自動緊急ブレーキ (AEB) は、2025 年 3 月からオーストラリアで、または 2024 年 7 月からヨーロッパで販売されるすべての新車に義務付けられる予定であり、速度リミッターと交通標識の認識も義務付けられます。



MG は現在 12 歳で、2011 年に中国で発売される現在のモデルをこの技術でアップグレードすることができますが、新しいモデルは今後 2 年以内に導入される可能性が高くなります。

から聞かれると ドライブ 新しい MG 3 が 2025 年 3 月の締め切りまでに到着するか、または現在のモデルがアップグレードされるかについて、Whaite 氏は次のように述べています。余命は約12ヶ月なので、あなた自身の質問に答えさせてください。」

MG 3 は、オーストラリアで販売されている最も古い新車の 1 つであり、カテゴリーに関係なく、中国では 2011 年 (またはオーストラリアでは 2016 年) にまでさかのぼります。

2022 年に MG オーストラリアで 2 番目に人気のあるモデルであり、「軽自動車」カテゴリーでの販売台数 1 位で、16,168 台の販売を記録しました (2021 年から 17.4% 増加)。

また、最近の値上げ後は 1 万 9,490 ドルのドライブ アウェイ価格で、小型のキア ピカント ハッチバックと並んで、2 万ドル未満のドライブ アウェイ価格で販売されている 2 台の車のうちの 1 台です。

しかし、起亜自動車には自動緊急ブレーキが搭載されており、現在のモデルの寿命を 2025 年近くまで延長する今年後半のアップデートが予定されているのに対し、MG には高度な安全技術が搭載されていません。



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アレックス・ミソアニス

アレックス・ミソアニスは、2017 年に自分のウェブサイト Redline を立ち上げて以来、車について書いています。 彼は 2018 年に Drive に寄稿し、2019 年に CarAdvice に参加し、2020 年にニュース チーム内で定期的に寄稿するジャーナリストになりました。若い頃に自動車雑誌をめくってから、パフォーマンスを中心に成長するまで、車は Alex の生涯を通じて中心的な役割を果たしてきました。車好き一家の車。

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