ポルシェは、ポルシェ カイエンの電気バージョンの計画を確認しました。ポルシェ カイエンは、依然としてベストセラー車です。
2026年に発売される予定で、10年半ばを過ぎてもその魅力を維持することを目的とした重要なアップデートを受けるICEおよびプラグインハイブリッドカイエンのフェイスリフトバージョンと一緒に販売される.
EV は、遅れたポルシェ マカン EV の約 2 年後、ブランドの新しい K1 レンジトッピング SUV の 1 年前に到着します。 電動カイエンは、過去20年間の劇的な成長軌道を支えてきた車に代わる重要なゼロエミッションの代替手段をメーカーに提供します.
今朝のポルシェの年次株主総会で、ポルシェは電動化を確認しました。 カイエン、追加: 「第 4 世代の SUV は、2030 年に新車の 80% 以上を電気モデルとして提供するというポルシェの目標を明確に示します。」
ポルシェの 4 番目の電気モデルの導入時期は明らかにされていませんが、AUTOCAR の情報筋によると、2026 年の発売が予定されており、英国での販売は 2027 年になる可能性が高いとされています。
正式名称は未確認のカイエン EV は、今年末までに予定されている、より小型のマカンの兄弟車および密接に関連するアウディ Q6 E-tron と同じプレミアム プラットフォーム エレクトリック (PPE) アーキテクチャを使用します。 これは、カイエンのトレードマークであるスポーツカーのようなダイナミクスの一部を電気時代に持ち込むために、同じ高度なトルク ベクタリング テクノロジーと 4 輪ステアリング機能を受け取ることができることを意味します。
今日のトップレベルのEVと同等の完全なペースと機能を提供するように設計されます. PPE プラットフォームには、270kW を超える速度で充電するための 800V ハードウェアが装備されていることが確認されています。 マカン EV には 100kWh のバッテリーが搭載され、予想される航続距離は 300 マイルを超えますが、ポルシェの新しいモジュラー プリズム バッテリーは、車両のホイールベースに応じてスケールアップまたはスケールダウンできるため、大型のカイエンの走行容量が増加する可能性があります。足の長いメルセデスベンツEQS SUVの後。
Autocar が報告したように、ポルシェ EV に展開されている新世代のバッテリーは、400V 充電器でより効率的に充電するために事実上 2 つに分割することもできます。
パワーは、現在のポルシェ タイカンで使用されているものよりも優れた効率と出力密度を提供する、各アクスルに 1 つずつ、永久的に励磁されたモーターのペアによって供給されるように設定されています。 電動マカンは、603bhp と 738lb ft の組み合わせで発売され、既存のどのマカン バリアントよりも大幅に大きくなっています。 それがカイエン EV に反映されれば、現在のカイエン S や GTS よりもはるかに強力になります。