通商産業省 (MITI) は、電気自動車 (EV) に特化した政策が現在策定中であると述べています。 Liew Chin Tong 副貿易相によると、同国の電化アジェンダを加速させることを目的としたこの政策は、EV に関する特別タスクフォースによって起草されていた。
彼は、2 月 17 日に閣議で承認された特別な EV タスクフォースが、製造業者、輸入業者、ブランドを見直し、地元企業に機会を与えることができると述べました。 ニュー・ストレイツ・タイムズ 報告します。
「タスクフォースは、EV メーカーとの電子および電気 (E&E) ネットワーク以外の充電ステーションに関する二次的な側面も検討する予定です」
アブドゥル・ラティフ・アブドゥル・ラーマン (PN-クアラ・クライ) から、マレーシアでの EV 産業を拡大するための政府の取り組みに関する追加の質問に答えて、「したがって、政府は EV の将来を概説するためにもう少し時間が必要です」と述べた。
Liew 氏は、世界規模での業界の急速な発展を考えると、今後 2 年以内に現地での EV 生産が行われる可能性があると付け加えました。 「価格と製造から、競争と従来のエンジンからEVへの切り替えを伴う急速な変化があることを示しています。 業界の進歩的な変化に続いて、1 年か 2 年で新しい機会が生まれるかもしれません」と彼は言いました。
専用の EV ポリシーの話は、しばらく前から出回っています。 2021 年には、セグメントの特定のポリシーがカードに記載されていたと伝えられていますが、何も起こりませんでした。 2022 年度予算案の作成中に発表された、EV に対する輸入税、消費税、道路税を免除する政府の動きにより、国内での EV の普及が改善されましたが、適切な方向性を示す明確な政策が必要です。
多くの国がすでに約束しているように、包括的なEV政策には、政府が内燃機関を段階的に廃止するためのタイムラインも含める必要があります。