未来はインゴルシュタットで電動化されるかもしれませんが、伝説のフォーリングを搭載したパフォーマンスカーの最後の波にはまだ時間が残っています. いいえ、TT と R8 について話しているわけではありません。どちらも直接の後継車が見えないまま引退しているためです。 一方、銀色の裏地は、S および RS バッジを備えたいくつかのスパイシーなモデルであり、ICE の白鳥の歌として機能する予定です。 そのうちの 1 つは、北ヨーロッパに一時的に拠点を置くスパイによって発見されました。
S5 Avantモニカーに移行すると噂されています （紛らわしいです、私たちは知っています）、ホットな高級ワゴンは、実際に生産の準備ができている間近で個人的に見えました. 通常の A4 アバントの後継機のプロトタイプで見たように、ボディ パネルだけでなく、最終的なヘッドライトとテールライトも備えていました。 S のバリエーションであるため、この場合は牽引バーの側面にあるクワッド エキゾースト チップを見逃すことはありません。
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フロントグリルが小さくなったのは良い変化であり、将来のアウディモデルがそれに続くことを願っています. 下部のエアインテークから分離され、クワトロ風のグリル上部の水平スラットがなくなったように見えます。 このプロトタイプは、複雑なマトリックス LED ヘッドライトと、バンパーのコーナーにある垂直エア カーテンを備えているように見えました。
新しい S4/S5 Avant は、ハンサムなパフォーマンス ワゴンになりつつあり、より細いタイヤ、より大きなホイール、典型的な赤いブレーキ キャリパーにより、さらに見栄えが良くなるはずです。 繰り返しになりますが、私たちの車のパパラッチは、S または標準的な外観のセダンのスパイ ショットをまったく使用せずに、ワゴンをキャプチャしました。
一部の人々は、A4 を A5 ラインナップに移行するというまだ確認されていないアウディの決定は、セダンの廃止に伴ってもたらされると主張しています。 おそらく、すでにA5 Sportbackが存在するためですが、現時点では何も公式ではありません. クロスオーバーと SUV の熱狂により、会計士は数字を計算し、A4 セダンと A5 スポーツバックの両方を維持する価値がないと判断した可能性があります。 時が教えてくれる。
パズルのもう 1 つの欠けているピースは、パワートレインです。 3.0リッターV6エンジンはそのまま？ AMG が C63 エステートに 2.0 リッター 4 ポットを搭載したことで、S4 アバントの後継モデルとしてダウンサイジング エンジンの可能性を心配するのは当然のことです。 何らかの形の電化が期待されており、PHEV セットアップではないにしても、少なくともマイルドハイブリッド 48V システムが期待されています。
いずれにせよ、アウディは 2026 年から電気自動車のみを発売するため、内燃機関を搭載したこの種のものとしては最後となるでしょう。アウディは、2033 年に ICE 駆動車の生産を終了する計画をすでに発表しています。地元の需要。