ポルシェはこれまでで最大の車両に取り組んでいます。 これは、3 列目シートを備えた電動 SUV であり、ポルシェがハイエンド セグメントにより重点を置いて利益率を高める戦略の一環として、フラッグシップ モデルとして位置付けます。
Road to 20 として知られるこの戦略は、営業利益率を現在の 18% から長期的に 20% 以上に引き上げるという目標を掲げています。 SUVは目標の中心になります。
ポルシェの CEO であるオリバー ブルーメは、昨年 7 月に SUV の計画を初めて確認し、月曜日にティーザー ショットが示されたポルシェの年次総会で新しい詳細を明らかにしました。
彼は、この車両はポルシェのシグネチャーである 911 にインスパイアされたプロファイル (自動車メーカーがポルシェ フライラインと呼んでいる) を特徴とするが、インテリアと自動運転機能の完全に新しいコンセプトを備えていると語った。
フォルクスワーゲン AG の CEO、オリバー ブルーメ
彼はまた、車両はポルシェが開発している新しいプラットフォーム SSP Sport をベースにしていると述べました。 このプラットフォームは、親会社であるフォルクスワーゲン グループの SSP プラットフォームと要素を共有することが期待されており、自動車メーカーの多様なブランド ポートフォリオの幅広い車種に共通のバッテリー セルとソフトウェア システムを備えています。
SSP スポーツ バージョンは、2021 年に公開されたポルシェのミッション R コンセプトでプレビューされたテクノロジーを搭載する予定です。このコンセプトは、高性能バッテリー、920 ボルトの電気システム、油冷電気モーターを特徴としていました。
生産は、パナメーラとマカンが製造されているドイツのライプツィヒにあるポルシェの工場で行われる予定です。 この工場では、今後発売予定のマカンの電動コンパクト クロスオーバーも製造される予定です。
ポルシェは時期を確認していないが、ブルームは月曜日に、ポルシェは2024年に電動マカンを発売し、2025年頃に電動718スポーツカーを発売し、その後、自動車メーカーは電動カイエンを発売し、次にフラッグシップSUVを発売すると述べた. ポルシェは以前、2027 年頃のフラッグシップ SUV の発売日をほのめかしており、これは 2026 年頃に電気自動車のカイエンが登場することを示しています。