Hertz は今週、アメリカの石油産業の中心で EV レンタル車両をほぼ 3 倍にする計画を発表しました。
同社のプレスリリースによると、同社は 2,100 台の EV をヒューストンに持ち込む計画であり、ヒューストン ホビー空港には配車ドライバーと一般市民の両方にサービスを提供する「EV 急速充電ハブ」を設置する予定です。
ヘルツのテスラ
これは、先月デンバーで発表された 5,200 台の EV から始まり、充電をサポートする数千台の EV を米国の主要都市に送り込む Hertz の計画に追加されます。 ヒューストンは、Hertz の EV 展開における 2 番目の都市であり、他の都市もそれに続きます。 このプランには、Uber ドライバー向けの EV レンタルも含まれています。
Hertz は、2027 年までに 100,000 台の Tesla Model 3 セダン、最大 65,000 台の Polestar EV、2027 年までに最大 175,000 台の GM EV を購入する計画をすでに発表しています。 同社によると、EV レンタル プログラムが拡大するにつれ、テスラ、ポールスター、GM の各モデルがヒューストンで利用できるようになるという。
Hertz と BP Pulse が EV と充電で提携
ヒューストン地域には BP の米国本社があり、BP パルス ユニットを通じて、予定されているホビー空港充電ハブを含むインフラストラクチャで Hertz を支援しています。 BP はまた、LAX を含む配車 EV のハブを計画しており、海外では、EV 充電器はガソリン ポンプとほぼ同じくらい収益性が高いと述べています。
化石燃料からの多様化を目指して、BP は EV 充電への投資を着実に増やしており、現在、2030 年までに世界で 100,000 台の充電器を目指しています。一方、ヒューストンは、2030 年までに市営の軽量で非緊急車両をすべて電気化することを目指しています。 BP もヒューストンも長い間ビッグ オイルに縛られてきましたが、時代は変わりました。