BMW M3 ツーリングは、この種のものとしては初めてです。 ファンが何十年も M3 ワゴンを求めてきた後、ついにバイエルンが実現しました。 ただし、日常のドライバーとして使用できるのは M3 が初めてではありません。 M3 の 6 世代の間に 4 つのセダンがあり、そのうちの 3 つは新しい M3 ツーリングと並んでスコットランドのノックヒル レース サーキットに集められ、そのような半実用的なスポーツカーの系譜を示しています。
BMW M3 が最初にデビューしたとき、それはただのクーペでした。 E30 M3 は、BMW がレースに参加できるように、公道での使用を目的として顧客に販売された、公認されたレースカーとしての単なるモデルでした。 ただし、後続のすべての M3 は最初にロードカーとして製造され、その後レースカーのバリエーションが製造されました。 そのような M3 の最初のモデルは E36 M3 で、公認されたレースカーから真に使用可能な比較的広々としたスポーツカーになりました。そのポイントを実感させたのは、4 ドアで利用できるという事実でした。
その後、BMW は E36 M3 セダンに対する信頼を失ったように見えました。これは、販売台数が予想を下回ったためです。 次世代の「E46」M3 では、セダンが廃止され、コンバーチブルが追加されました。 しかし、E46 M3 はこれまでに作られた最高のドライバーズ カーの 1 つかもしれないので、すべてが許されます。 しかし、BMW は次の世代である E90 世代で 4 ドア M3 に戻りました。 E90 M3 は、その前任者とは根本的に異なる車であり、強力な V8 エンジン、かつてないほどの重量とサイズ、よりプレミアムで高級なキャビンを備えていました。 しかし、驚異的なV8エンジンはそれなりにスリル満点。
BMW は F80 世代でセダンのボールを転がし続けました。 実際、BMW は 2 倍になり、M3 の名前はセダンのみに適合するようになりました。 実際、F82 BMW M4 のクーペ バージョンとして、M3 は F80-gen のクーペ ボディ スタイルを完全に失いました。 F80 M3 は良い車でしたが、当然のように愛されたわけではありません。
いよいよM3ツーリングです。 新しい G81 世代の BMW M3 ツーリングは、最初の M3 ワゴンであり、史上最高のドライビング M3 の 1 つでもあります。 そのスタイリングは少し物議をかもしていますが、そのドライビングダイナミクスは何でもありません。 前述のすべての BMW M3 モデルは、ちょっとした家族の再会と写真撮影のためにノックヒルに集まりました。 各車のカラーは、ブルックリン グレー (G80) BMW M3 ツーリング、サヒール オレンジ (F80)、ヘレス ブラック (E90)、エストリル ブルー (E36) です。
完全なフォト ギャラリーをご覧になりたい場合は、 kabizzz.com
写真: Kabir A Zaman, @kabizzz / 車: BMW M3 Touring – @johnclarkbmw / BMW M3 F80 – @boombasticbros / BMW M3 E90 – @rinsenshine / BMW M3 E36 – @john.adams.77312