3月は女性歴史月間です
「女性が自分自身のために立ち上がるたびに、おそらくそれを知らずに、それを主張することなく、彼女はすべての女性のために立ち上がる. – マヤ・アンジェロウ
現代の世界では、物事を当然のことと考えるのは簡単ですが、女性歴史月間などのイベントは、私たちの視点を抑えるための一部です. 私たちは長い道のりを歩んできたと思っていますが、いまだに女性の代表が不足している業界が数十あり、女性の功績が見過ごされている業界はさらに多くあります。
自動車業界のように「ボーイズ クラブ」であるという評判が高い業界はほとんどありませんが、車を好きになれるのは男の子だけであるという古い言い回しにもかかわらず、女性は業界の発足以来、業界全体に驚くべき影響を与えてきました。
レースファンの皆さん、心配はいりません。次回のブログでは、モータースポーツの女性について取り上げます。
メアリー・アンダーソン
つまりね。 車を運転したり、飛行機に乗ったりしたことがあるなら、Mary Anderson の作品に影響を受けたことがあるでしょう。
物語が進むにつれて、メアリーはニューヨーク市で目もくらむような吹雪の中、路面電車に乗っていました。彼女は運転手が窓から頭を突き出して先を見ようとしているのを観察しました。 その瞬間、彼女はトロリーの中からオペレーターが操作できるゴム製の刃のアイデアを思いつきました。 ブレードをフロントガラスと同じ高さに保つために、カウンターウェイトまたはスプリングが必要です。 1903 年に彼女は特許を取得し、1922 年のキャデラックを皮切りに、彼女の大量輸送ソリューションが世界中の自動車に採用されるまでに時間はかかりませんでした。
それ以来、謙虚なフロントガラスのワイパーは、道路上で私たちを安全に保つように設計された、忘れられがちな標準装備になりました. ジェット機 747 からクルーズ船に至るまで、すべてがフロントガラス ワイパーを使用して前方の進路を確認しています。これはすべて、メアリー アンダーソンのおかげです。
ですから、次に雨が降ってワイパーを作動させたとき、メアリーがいなければ何も見えなかったことを思い出してください。
フローレンス・ローレンス
フローレンス・ローレンスは、自動車業界への貢献だけで覚えておく価値はありません。
彼女はまた、クレジット中に画面上で名前が付けられた最初の女性でもあり、たまたま深刻な自動車愛好家でもありました。 フローレンスは、当時の他のすべてのドライバーと同様に、蔓延する安全上の問題と一般的な混乱に対処していました。 通りはまだ新しいものであり、車もそうであったことを忘れないでください! ある日、横にいた人に切り落とされてフェンダーベンダーにぶつかりそうになった後、彼女は車の安全性をオーバーホールする必要があると判断しました。
1914 年に彼女が最初に発明したのは方向指示器でした。これは、機械式レバーを介して車の側面から伸びるフラップでした。 残念ながら、彼女はこのアイデアの特許を取得していませんでした。彼女のアイデアが世界中の自動車に採用されるまでには、さらに 10 年かかりました。 彼女は 1929 年の株式市場の暴落で資産のほとんどを失い、その後、本質的に世間の目から排除されました。
フローレンスの話は確かに悲しい話ですが、最終的には、最初の大物女性俳優の 1 人ではなく、少数の人々がいた当時の真の自動車愛好家に畏敬の念を抱くことができます.
ベルタ・ベンツ
あなたはその有名な姓が、ある有名なドイツの自動車メーカーの後半であることを認識しているかもしれません.
はい、ベルタは、今日私たちが知っている現代の車を作成したとしばしば信じられているカール・ベンツの協力的な妻でした. ベルタは夫の影に隠れて生きる価値はありません。それどころか、ベルタは夫の発明をドイツの田舎の話題にするのを手伝うために自分の手でそれを引き受けた悪い魂でした。
1888 年 8 月 5 日、39 歳のベルタ ベンツは、発明した特許自動車を手に入れ、彼女と 2 人の息子を運転してドイツを 60 マイル以上横断しました。 これにより、彼女は車でかなりの距離を移動した最初の人になりました。 覚えておいてください、人々はこれまで車を見たことがなかったので、原動機付きの車を運転している女性が田舎の車線を通り過ぎたときのショックと畏怖を想像してみてください.
馬を使わずに動くこの新しい「悪魔の馬車」が大々的に宣伝されたおかげで、多くの話題がありましたが、悪い宣伝も良い宣伝です。 一番良いところ？ 彼女は、夫がノーと言うのを恐れて、夫には言わなかった。 彼らの発明は世界を変えたので、Bertha は正しい選択をしたと言えます。
ベルタ・ベンツはそれを見たときに良いことを知っていた. 彼女は許可を求めず、仕事に取り掛かりました。
マーガレット・ウィルコックス
1800 年代後半にさかのぼると、特にプロの世界では、女性であることは権利の欠如と決定的な敬意の欠如を意味していました。 科学者、エンジニア、または他の STEM 分野で働いている女性はほとんどいませんでした。 実際、女性は 1893 年まで特許を取得することさえできず、完全に違法でした。
しかし、この抑圧的な時代の真っ只中に、マーガレット・ウィルコックスがいました。 一般的な問題を解決するコツを備えた機械エンジニアであり、ニューヨークで目がくらむほど寒い路面電車に乗った後、彼女は乗客がもう少し良くなるに値すると判断しました。 エンジンがすでに熱くなっていることに気づいた彼女は、熱くなったエンジンからの気流を路面電車の内部に導く装置を設計し、特許を取得しました。 1893 年に、彼女は現代のカー ヒーターの特許を取得しました。
このデザインはもともと路面電車用に設計されていましたが、最終的には 1927 年にフォードによって大衆市場での使用に適合されました。ですから、次に寒い時期に車の中で暖かく快適に過ごすときは、マーガレットがあることを思い出してください。感謝するウィルコックス。
ありがとうございます
これらの女性の発明がなければ、今日の生活とはまったく違ったものになっていたでしょう。
彼らの業績を一掃するのは簡単ですが、それは彼らの一人一人がただ見られるために経験した本当の闘争を取り除いてしまいます. 彼らは、女性であるという単なる事実が、彼らにふさわしい成功を達成することを妨げていた時代に、真のグリット、知性、思いやり、そして理解力に基づいて名を馳せました。 これは、過去 150 年間に自動車業界を根本的に変えた女性のほんの一部です。
あらゆるタイプの車両の安全性、品質、および性能を継続的に改善し続けるすべての女性に、私たちはあなた一人一人をサポートし、感謝します.
女性の歴史月間: 自動車業界の女性を称えるという記事は、Xtreme Xperience で最初に登場しました。