BMW Motorrad は本日、見事なカスタム バイク、BMW R18 B Heavy Duty を発表します。 フレッド・コドリンは、米国のカスタマイズシーンで有名な人物であり、40 年以上にわたり、変更されたデザインから新しい作成に至るまで、バイクのカスタマイズを行ってきました。 彼は 1990 年代からカスタム バイク業界で成功を収めており、さまざまな重要なデイトナ ショーで定期的に優勝しています。 さらに、彼はスタージス殿堂入りした最初の非米国市民でした。
豊富なカスタムワーク
今回、コドリンと彼の息子のレンは協力して、BMW R 18 B をカスタマイズしました。フロリダで開催されたデイトナ バイク ウィークで、今年の観衆を引き寄せたバイクをカスタマイズしました。 その結果、BMW Motorrad のオリジナル アクセサリーのチョップド ウィンドシールド、ガラス繊維強化プラスチック製のサイド ケース、低いリア エンドを備えた、典型的な Kodlin のスタイルのバイクが完成しました。 R 18 B HEAVY DUTY はまた、フロントとリアにエア サスペンション システムを備えており、一瞬で上げ下げできるため、駐車時に便利で目を見張るものがあります。
Kodlin チームは 3 か月間、R 18 B HEAVY DUTY のボディ構造に幅広く取り組みました。 彼らは、タンクと後部フレームの接続を変更する必要があった、側面にくぼみのある、より長く流れるような板金タンクを作成しました。 元の携帯電話の充電コンパートメントはそのままでした。 さらに、フロント スポイラーとフロント マッドガードを板金で作り、マッドガードを 21 インチのフロント ホイールに取り付けました。
リア ホイールについては、コドリンは 2 つの R 18 B リア マッドガードを結合し、リアとサイドのインジケーター ライトを目立たないように統合しました。 サイドカバーもカスタムメイドで、Marshall の R 18 B ラウドスピーカーとアンプが内蔵されています。 細部へのこだわりは、ケースのアルミ削り出しのヒンジ パネル、シリンダーの上のウィングレット、コドリン製のシートで明らかです。 計器カバーはアルカンターラとイミテーションレザーのカバーを採用し、ハンドルバーとマフラーはこのバイクのために特別に作成されています。 これらの変更により、特に正面から見たときに、R 18 B HEAVY DUTY に独特で紛れもない外観が与えられます。
マルセル・シンウェルが描いた
Marcel Sinnwell は以前 Kodlin のショーバイクを描いていましたが、現在は特別なプロジェクトのみを担当しています。 そのようなプロジェクトの 1 つが R 18 B HEAVY DUTY で、彼はエアブラシ技法を使用して半透明塗料で色のグラデーションを作成しました。 これのインスピレーションは、カラー顔料がベースコートで混ざり合って縞模様を形成する方法から来ました。 このデザインは、精巧でカラフルな塗装が高く評価されるデイトナ バイク ウィークにぴったりです。 バイクの外観をさらに引き立てるために、コドリンと「BMW Motorrad の 100 周年」を組み合わせて、手描きのピンストライプとエアブラシ パターンをリア マッドガードに追加しました。 ブレーキ キャリパー、ギアシフト、フット ブレーキ レバー、フットレストなどの一部のコンポーネントは、BMW Motorrad の標準部品ですが、R 18 B HEAVY DUTY の全体的なデザインとカラー マッチングされています。
免責事項として、BMW は、「示されている自転車は、BMW によって製造、配布、またはテストされていないサードパーティ製のアクセサリおよび/または独自の部品を改造および取り付けることができる」と述べています。 BMW R18 B Heavy Duty の写真をもっと見るには、下のフォト ギャラリーをクリックしてください。