フォルクスワーゲン グループ 北米で最初のバッテリーセル製造工場を建設する計画 オンタリオ州セントトーマス., 自動車メーカーは、カナダ、米国、メキシコ向けの電気自動車を製造するための地域サプライチェーンを確立しています.
同社とその社内バッテリー子会社 PowerCo 月曜日に発表された トロントとウィンザーの中間に位置するオンタリオ州南西部の都市への画期的な投資です。
財務の詳細はすぐには明らかにされなかったが、カナダの技術革新・科学・産業大臣であるフランソワ＝フィリップ・シャンパーニュ氏は、モントリオールでの記者団に対し、これはカナダの自動車史上「最大の単一投資」になると語った。
その目標を達成するためには、ステランティスと LG エナジー ソリューションが昨年発表したウィンザーのバッテリー工場の共同コミットメントである 50 億ドル (41 億米ドル) を上回る必要があります。
フォルクスワーゲンによると、この工場は 2027 年にバッテリー セルの生産を開始する予定である。 投資額と生産能力の詳細は、今後数週間のうちにセント トーマスで開催されるイベントで発表される予定です。
フォルクスワーゲンの技術責任者であり、PowerCo の取締役会の議長でもあるトーマス シュモールは、この投資が自動車メーカーのバッテリー戦略を「全速力で」前進させると語った。
「カナダにある当社のギガファクトリーは、強力なメッセージを発信しています。PowerCo は世界的なバッテリー プレーヤーになる軌道に乗っています」と彼はリリースで述べました。
オンタリオ州には、すでに 5 つの世界的な自動車メーカーの組立工場がありますが、フォルクスワーゲンは、州に重要なルーツを持つ最初のヨーロッパのブランドとなります。
この投資は、同国の自動車部門である Champagne にとって「巨大なゲームチェンジャー」になると、Automotive News Canada に語った。
「これらの大手自動車メーカーが参入すると、サプライチェーン全体が持ち込まれます。 機会の規模を理解することはほとんど困難です。」
激しい競争にもかかわらず、カナダはフォルクスワーゲンの最初のバッテリーセルサイトの最有力候補であるように見えてきました.
8 月に、会社は署名しました 覚書 カナダ政府と協力して、バッテリー電気自動車のサプライチェーンを構築します。 そして12月、自動車メーカーはカナダを工場の「論理的な選択肢の1つ」として挙げたが、他の国も検討されていると警告した.
セント トーマスの新工場用地は、未開発の開発用地の組み立てに約 2 年を費やしたセント トーマス エコノミック デベロップメント コーポレーションによると、2 本の鉄道線で終わり、幹線道路と公益事業への強力な接続があります。
1,500 エーカーの土地は市の北東端にあり、3 月 2 日までは部分的に隣接するセントラル エルギンの自治体の一部でした。 州法により、今月初めに市周辺の境界線が引き直され、サイト全体がセント トーマス内に置かれました。
州の経済開発、雇用創出、貿易担当大臣である Vic Fedeli 氏は次のように述べています。 自動車ニュース カナダ 3 月初旬、メガサイトを 1 つの地方自治体の下に置くことが、次の大規模な投資家をその州に「誘い込む」ために必要な最後の要素であると述べていました。