フォルクスワーゲンのプラスサイズの ID。中間発表のバズセット

フォルクスワーゲン 新しい電気の引き伸ばされた3列バージョンが明らかになります ID。バズ ことし。

運転手 ロングホイールベース ID というドイツのブランドからの言葉を報告します。バズは 2023 年 6 月にデビューし、2025 年モデルの車両として来年 6 月に米国で発売されます。

フォルクスワーゲンオーストラリアは、ローカルで LWB バージョンを導入することは「非常に簡単」であると述べていますが、まだ明らかにされていないデュアルモーターの全輪駆動 GTX にも手を差し伸べています。

2 行の ID。 Buzz とその負荷を運ぶ ID。 Buzz Cargo のカウンターパートは、オーストラリアでの 2024 年半ばの発売を目標としており、ブランドは昨年の各ダウンアンダーの例をメディアに紹介しています。

LWBバージョンは以前、実質的にカモフラージュを着用していないことがスパイされており、明らかに長いボディを超えてSWBとLWBモデルを区別するためのスタイリングの変更があったとしてもほとんどないことが明らかになりました.

リアオーバーハングも変更されていないように見えるため、LWB の余分な長さはすべて、伸びたホイールベースによるものです。 LWB の巨大な後部スライドドアに加えて、3 列目の座席も見ることができ、SWB の 5 人制限を超えて座席数を増やしています。

2023 年の初めに、フォルクスワーゲンは ID.Buzz が 3 人用の後部ベンチに面するように 180 度回転できる 2 つの中央列のキャプテンの椅子で最大 7 人を収容できることを確認しました。

これらの座席のいくつかは、貨物運搬能力を向上させるために折りたたんだり、取り外したりすることさえできます。

同社はまた、LWB のホイールベースが 3148mm で、現在の SWB バージョンより 250mm 長いことを確認しています。リアオーバーハングに関する私たちの予想が正しければ、ID. Buzz LWB の長さは 4962mm になります。

ID は主に北米市場向けに設計されています。バズ LWB は、長さがすべて 5.16m または 5.17m のクライスラーパシフィカ、トヨタシエナ、ホンダオデッセイ、キアカーニバルよりもかなり短いように見えます。

これらのライバルよりも5〜37mm短いかもしれませんが、ID. Buzz LWB は、3.0m から 3.09m の範囲のどの車よりも大幅に長いホイールベースを誇っています。

動機はID。出力はまだ発表されていませんが、Buzz LWB はツインモーター全輪駆動レイアウトで利用できるようになります。

195kW のセットアップを ID.4 Pro 4Motion クロスオーバーと共有するか、よりスポーティな ID.4 GTX の 220kW システムを共有する可能性があります。

フォルクスワーゲンは、250kW ID があることを確認しています。 Buzz GTX、このドライブトレインが SWB と LWB の両方で提供されるかどうかはわかりません。

現在、ID. Buzz SWB はヨーロッパでのみ販売され、後輪を駆動する 150kW/310Nm のモーターと 77kWh のバッテリーパックが接続されています。

だから装備、ID。バズが0-100km/h基準を完了するのに10.2秒かかります。

Kombi にインスパイアされた 3 列のピープルムーバーを市場に出すまでには、長い長い道のりがありました。

オーストラリアは幸運なことに、昔のコンビスの後継車であるマルチバンやカラベルなどの車両に一貫してアクセスできるようになりました。

2001 年、フォルクスワーゲンは、より明白なコンビ風のデザインの手がかりを備えたマイクロバスのコンセプトを発表しました。これは、米国市場を非常にターゲットにしていましたが、生産バージョンの計画は数年後にキャンセルされました。

フォルクスワーゲンは 2003 年に米国市場で最後にトランスポーターベースのピープルムーバーを提供し、2014 年以降はピープルムーバーを提供していません。

同社は 2009 年から 2014 年までピープルムーバーの空白を、クライスラータウン & カントリー/ボイジャーのスタイルを一新した Routan で埋めました。

詳細: フォルクスワーゲンのすべて ID.Buzz