Tech: 電気的な問題のトラブルシューティング方法


Tech: 電気的な問題のトラブルシューティング方法

車の電源の問題を診断するためのヒント

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現代の自動車は高度で複雑なため、電気的な問題の原因はこれまで以上に多様化しています。 これらの問題は、電気接続の緩み、ヒューズの飛ばし、またはバッテリーを過度に消耗させる部品など、さまざまな理由で発生する可能性がありますが、車両を元に戻して元に戻すことは、過度に複雑または苦痛である必要はありません.

これは、最も一般的な電気自動車の問題をトラブルシューティングする方法に関する簡単なガイドです。

電気的な問題のトラブルシューティング。  kelpfishによる画像 Depositphotos
電気の問題を追跡するのに役立ついくつかのツール

車の挙動を観察する

車の電気的問題に関しては、ほとんどの人が主な原因としてバッテリーを挙げます。 電源は確かに問題の最も一般的な原因の 1 つですが、自動車の電気システムはバッテリーだけよりもはるかに遍在し、すべてを網羅しています。

他のトラブルシューティングと同様に、適切な修正の実装は、根本的な問題の兆候を探すことから始まります。 たとえば、ライトがいつもより暗いかどうか、異常なカチッという音や焦げたプラスチックのにおいがあるかどうか、スターター モーターが回転しているかどうか、またはエンジンがまったく始動しないかどうかを確認します。

問題の大まかな目安を自分で把握することはできますが、必ずしも DIY ルートを選択できるとは限りません。 たとえば、マッスルカー、高性能車、またはヨーロッパの高級車を所有している場合は、常に 欧州自動車センター 彼らは、これらの車の複雑な電気的問題を解決するのに最も適しているからです.

メンテナンスと同様に、専門家に問題を見てもらうことで、直接的かつ長期的な解決策を提供し、長期的にはお金と時間を節約できます。

バッテリーの寿命を確認する

バッテリーは、車両の電気システムの主要コンポーネントの 1 つです。 これが、バッテリーが死んでいるか死んでいると、ほとんどの場合、ヘッドライトが暗くなったり、エンジンの始動が困難になったり、電気システム全体が弱くなったりするなど、さまざまな問題を引き起こす理由です。

あなたがそうであるかどうか ハイブリッド車のトラブルシューティング または従来のガソリン車の場合、ツールボックスにマルチメーターを入れておくと便利です。 マルチメーターは、コンポーネントの電流または電圧を測定するように設計されているため、車の電気的問題のトラブルシューティングに欠かせません。

電気的な問題のトラブルシューティング。 画像提供:
複雑な最新の車両については専門家に相談しても問題ありません

マルチメーターのリード線をバッテリーの端子に接続すると、バッテリーの状態が測定されます。 完全に充電されたバッテリーは、バッテリーのラベルに示されている電圧付近のどこかを読み取ります。 マルチメーターの読み取り値がこれよりも低い場合は、バッテリーを再充電または交換する必要があります。

オルタネーターの読み取りをテストする

バッテリーの測定値が通常の範囲内にあるにもかかわらず、上記の症状が続く場合は、チェックが必要なオルタネーターである可能性があります。 バッテリーは車の動力源ですが、電気を車に分配してバッテリーを充電するのはオルタネーターです。

バッテリーと同じように、オルタネーターの状態をチェックするためにマルチメーターも使用します。 エンジンを切ると、マルチメータは 12 ~ 13 ボルトを示すはずです。 結果が 12 ボルト未満の場合は、最初にバッテリーを充電してから、エンジンが作動している間にマルチメーターを使用してください。 次に、マルチメーターの結果が 14 ~ 15 ボルトの間のどこかに落ちれば、オルタネーターは正常に動作しています。

スターター、配線、ヒューズを評価する

あなたの車の元の部品を使用しているか、または持っているかどうか 車両に追加された変更、スターターは、あなたの車の寿命を通してあなたに固執する可能性が最も高いコンポーネントです.

基本的に、スターターはエンジンのフライホイールを作動させて始動させる役割を果たします。 バッテリーとオルタネーターが正常に機能しているにもかかわらず車が始動しない場合、またはエンジンの始動が遅い場合は、スターターが根本的な原因である可能性があります。

電気的な問題のトラブルシューティング。  Esmihel Muhammad Pexelphotosによる画像
道路脇に置き去りにされる前に、電気の問題を追跡します

マルチメーターを使用して、スターターの電圧をテストします。 マルチメーターが 12 ボルトを示し、エンジンを始動したときに低くなった場合は、スターターが正常に機能していることを意味します。 ただし、電圧がない場合は、スターター リレーと配線を確認する必要がある場合があります。 電圧はあるがスターターがかからない場合は、スターターを交換する時期かもしれません。

スターターとは別に、ヒューズと、これらのいずれかが電気的問題を引き起こしているかどうかの配線も確認できます。 ヒューズは電気システムを過負荷や短絡から保護し、ワイヤは車両のさまざまな部分に電力を伝送します。

一言で言えば

自動車の電気的問題はその複雑さから気が遠くなるかもしれませんが、これらの問題の修復は思ったよりも簡単です。 自動車の電気的問題を適切に診断して修復する方法を一般的に把握するには、これらの指針を念頭に置いてください。

まず、回路は電源がないと機能しないことを覚えておいてください。 この電源から、その回路が正しく機能するために最小電圧を生成する必要があります。 最後に、すべての回路に連続性がある場合にのみ電力が流れます。

これらを念頭に置いて、車の電気的問題の原因を低電圧または無電圧、過度の抵抗、または回路の連続性の喪失に絞り込むことができます。

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