今から 1 週間後には、「別の種類のフォード」が登場します。 ブルー オーバルが、フォルクスワーゲンの基盤を特徴とするヨーロッパ向けの新しい電動クロスオーバーを発表するのはその時です。 自動車メーカーは、モデルの動きを示す新しいティーザービデオをリリースしましたが、箱型の製品の多くは明らかにしていません.
短いビデオは、名前のない EV を鳥瞰図から示しています。遠すぎて、スタイリングの詳細を確認できません。 このクリップは、湖畔の道路からほこりっぽい砂漠まで、さまざまな風光明媚な風景を横断するクロスオーバーを示しています。 Ford は 3 月 21 日にモデルを完全に公開します。
フォードがリリースしたいくつかのティーザーは、モデルのデザインの多くを明らかにしていません. スパイ写真は、SUV の非常に箱型のデザインを示しており、プラットフォームを共有するフォルクスワーゲン ID.4 とは大きく異なっています。 フォードが「ミディアムサイズ クロスオーバー」と呼んでいる EV には、空力的に最適化されたホイールが搭載されており、より滑りやすくなり、EV の航続距離を伸ばすことができます。 また、より頑丈な外観を与えるために、プラスチック製のボディクラッディングも備えています。
FoMoCo の電気自動車は、VW の MEB プラットフォームに乗っています。 ただし、フォードはモデルに内外の独自のスタイリングを与えます。 自動車メーカーが独自の SYNC 4 インフォテインメント システムをインストールするか、VW のセットアップを採用するかは不明です。 いずれにせよ、顧客はフォードがユニークなキャビンを備えていることを期待する必要があります.
フォードはモデルのパワートレインのセットアップについてあまり明らかにしていませんが、EV が 1 回の充電で 311 マイルの航続距離を提供することを確認しています。 フォードはフォルクスワーゲンからコンポーネントを借用する必要があります。これには、全輪駆動の GTX に 300 馬力のデュアル モーターのセットアップが含まれることを願っています。
フォードの中型クロスオーバーは、ヨーロッパのラインナップを変革するというより大きな計画の一部です。 新しい EV は Mach-E の下に収まり、電動の Puma を乗せるのに十分なスペースがあります。 フォードはまた、VW とプラットフォームを共有する開発中の退屈な名前の「スポーツ クロスオーバー」も持っています。 これは、フォードの ID.5 に相当します。 新しいラインナップでは、フォードは2023年にフィエスタを、2025年にフォーカスを段階的に廃止する予定です。
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