アルファロメオが史上最高の車のロゴで 1 位を獲得

私にとって、アルファロメオのロゴは史上最高のものでなければなりません。配色、人を食う蛇の横に赤い十字が描かれていること、すべてが大好きです。それはただクールです、ピリオド。

「Lombard Automobile Factory, Public Company」またはイタリア語の Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (私たちにとって ALFA) は、1910 年 6 月 24 日に設立されました。その後すぐにロゴが選ばれ、その後 112 年間あまり変わっていません。私は少し戸惑い、なぜこのイタリアの会社がヘビを食べる男の隣に聖ジョージの旗を置くことを選んだのか知りたくてたまらなかった. これらの答えは、アルファロメオのエンブレムの歴史に関する広範な調査の中で、さらに明らかな事実に加えて発見されました。

蛇は、失敗に終わったフランスの自動車メーカー、ダラックを買収するために一掃されたビジネス起業家によって行われた卑劣な動きの寓話的な表現であると考える人もいるかもしれません. このグループは ALFA を結成し、イタリアにあるダラックのワークショップをすべて買収し、自分たちの自動車会社を立ち上げました。

デザイナーのロマーノ・カッタネオは、14 番のトラムを待っているときにロゴのアイデアを思いつきました。トラムの停留所は、ミラノ中心部のカステッロ広場にあり、フィラレーテタワーの向かいにありました。象徴的な塔を見ているとき、Cattaneo の目が「Biscione Visconteo」に捕らえられました。これはミラノの紋章で、中世にミラノを支配したヴィスコンティ家の紋章でした。

翻訳されたビショーネは「草のヘビ」を意味し、アイコンはおそらくコンスタンティノープルからアルサーゴのアルノルフ2世によって街にもたらされた青銅色の蛇のお土産からミラノとの関連性があります. 彼は 998 年から 1018 年までミラノの大司教を務めました。当然のことながら、赤十字は聖ジョージクロスとは何の関係もありません。実際には、赤十字はミラノの公式の旗を表しています。これらの印象的な要素は、9 つのアルファロゴすべてを定義するものです。

1910年～1915年

ロゴの最初のデザインは、通常、最もシンプルで最も純粋です。それは、ビショーネが人間を食べていることを明確に示しています。これは、子供か、おそらくオスマントルコ人またはムーア人であると考えられています。ヘビは、頭にかぶっている王冠によって区別され、この公式のミラノのシンボルと、ヴィスコンティ家の紋章のヘビとを区別しています。 ALFA と MILANO という言葉は、1861 年にイタリアを統一したサヴォイア王家の 2 つの数字の 8 のシンボルである「サヴォイの結び目」で区切られています。

1918～1925年

第一次世界大戦が勃発した当時、ALFA の債務を保有していた銀行は、ALFA の運営をナポリ出身の起業家であるニコラロメオに委託しました。会社を存続させるために、Portello (旧ダラック) の工場では、弾薬、コンプレッサー、航空機エンジンを製造しました。自動車の生産が再開されたとき、会社はアルファロメオに改名され、それに応じてロゴが更新され、より直線的なフォントでデザインされました。

1925-1945

両方の世界大戦の終わりの間に、ロゴは進化して、金色の月桂樹の葉の王冠の中に伝統的なシンボルセットを表示するようになりました。この変更は、最初のワールドレーシングカーチャンピオンシップでのアルファ P2 の勝利を祝うものでした。アントニオアスカリは、4 つのチャンピオンシップレースのうち 2 つで ALFA を駆り、スパでのヨーロッパグランプリとガストーネブリッリペリで優勝し、モンツァでのイタリアグランプリでは、アスカリの致命的なクラッシュの後、勝利を収めました。その間に、彼はモンレリーで開催されたフランスグランプリでもリードしました。

1946年～1950年

イタリアの君主制が崩壊すると、インペリアルノットは 2 本の波線に置き換えられました。さらに重要なことに、この改訂は、アルファのマルチカラーロゴバッジのサプライヤーを含むイタリアの産業基盤全体に深刻な損害を与えた戦時中の爆撃によって、より大きな影響を受けました. これにより、デザインが大幅に簡素化され、赤地にゴールドのツートーンで製造しやすくなりました。金色の月桂樹の花輪のフレームはそれほど精巧ではなく、より滑らかで太い蛇はより少ないコイルを特徴としていました. 蛇に喰われた者も位置をずらした。これは、アルファの歴史の中で最も劇的な再設計であり、最短でもありました。

1950～1960年

Giuseppe “Nino” Farina が最初の F1 世界選手権でタイトルを獲得したのは 1950 年のことでした。彼はアルファロメオティポ 158、別名「アルフェッタ」で勝利を収めました。お祝いの一環として、フルカラーのロゴがシルバーの縁取りで復活しました。アルファはすぐに再び勝利を収め、1951 年にファンマヌエルファンジオが勝利を収めました。彼は 1.5 リッター、425 馬力のスーパーチャージャー付き直 8 エンジンを搭載したティーポ 159 を駆り、時速 190 マイルを達成しました。しかし、これには代償が伴い、驚くほどの速さでメタノールを消費しました (1.2 mpg!)。翌年、アルファはフォーミュラ 1 から撤退し、時間と労力を 1900 のような収益性の高い量産車に集中させました。

1960～1972年

デザインは、蛇の体、人間の筋肉組織、および青いサラウンドの波状のテクスチャの精巧なスケールテクスチャを削除することによって単純化されました。これらはすべて滑らかになり、十字架と蛇の金色の輪郭がより強調されました。

1972年～1982年

波線と「Milano」という文字が削除されたことは、この再設計において非常に重要でした。これは、Alfa の事業範囲がミラノ周辺を超えていた時期に、Alfa の企業拡大が認められた結果でした。これには、ピエモンテ州のバロッコに新しいプロトタイプテストトラックを建設するために建設された、ナポリに近いポミリアーノダルコの巨大な新工場と、新しいアルファスッドコンパクトが含まれていました。

1982年～2014年

これまでのところ、これはアルファの最も長く存続するロゴデザインであり、その理由がわかります。

このデザインの改訂では、以前のデザインから始まったグラフィックの簡素化が継続されています。ロゴの周りのシルバーの月桂樹のフレームはなくなり、書体はよりシンプルな Futura フォントに変更されました。

2015年～現在

この最終的な再設計は、ミラノのRobilant Associatiの手によって行われました.Robilant Associatiは、フォントを再度微調整し、十字架と蛇を分けていた分割バーを削除しました. これにより、ヘビが拡大し、ジグザグが 1 つ少なくなりました。これにより、より多くのバックグラウンドスペースが開かれます。最も目立つのは人間の下で、ヘビの皮膚に密着しなくなります。以前の 2 つの背景は、青と白から単一の銀色のテクスチャフィールドに変更されました。

9つのデザインのうち、あなたのお気に入りはどれ? さらに重要なのは、どの車のロゴが史上最高だと思いますか? 私の選択したアルファロメオのエンブレムに同意しますか、それとも私は的外れですか? ここまたは My Car Heaven のソーシャルフィードでご意見をお寄せください。

1947年から1972年までのエンブレムが特に好きで、超かっこいい。