2023年ホンダリッジラインのレビュー、価格、仕様

スポーツ

$40,000 (推定)

$43,000 (推定)

RTL-E

$46,000 (推定)

ブラックエディション

$47,000 (推定)

中型トラックのこのセグメントは、十分なけん引力とオフロード走行を提供する従来のボディ オン フレーム ピックアップで過飽和になっています。 ただし、リッジラインは、より快適で燃費の良い代替手段を求める人々に対応しています。 最も高価なモデルは最も優れた機能を備えていますが、RTL は望ましい機器と価値の最良の組み合わせを備えていると考えています。 同様に、リッジライン RTL は、より低いスポーツ トリム レベルよりも優れた標準機能を備えています。 これらには、加熱されたフロントシート、革張りのインテリア、パワー調整可能なフロントシートが含まれます。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

唯一のパワートレインは、262 ポンド フィートのトルクを発生する 280 馬力の 3.5 リッター V-6 で、9 速オートマチック トランスミッションと標準の全輪駆動に接続されています。 エンジンはスムーズに感じられ、急加速を要求したときのスロットル応答は特に受容的です。 多くの点で伝統にとらわれないピックアップである Ridgeline は、ハンドルを握って驚きを隠せません。 路上では、礼儀正しく、非常に有能だと感じます。 そのコイルスプリングの独立したリアサスペンションは、競合他社が使用するリーフスプリングのソリッドアクスルのセットアップでは得られない、車のような乗り心地に貢献しています。 コーナーでのボディの傾きは最小限で、小さなバンプもほとんど目立ちません。 電動アシストステアリングは適切な感じです。 Ridgeline のブレーキ性能は、唯一のダイナミックな欠点として際立っています。 時速70マイルからゼロまでの制動距離は長めで、通常の使用ではブレーキペダルが柔らかく感じ、移動量が多すぎると考えました.

けん引とペイロード容量

ホンダ リッジライン ピックアップはシャワーを浴びますが、タワーはあまりありません。 すべてのリッジラインには全輪駆動が標準装備されており、定格は 5000 ポンドで、シボレー コロラドなどのライバルより 2000 ～ 2500 ポンド少ない フォード・レンジャー. リッジラインは、約 1600 ポンドのペイロードを運ぶことができます。これは、コロラドとほぼ同じですが、レンジャーの最大値よりも小さくなっています。

燃費と実際の MPG

Ridgeline のエンジンは、18 mpg 都市および 24 mpg 高速道路で、そのクラスで最も燃料効率の良い V-6 です。 実際の高速道路での運転をシミュレートし、 私たちの広範な試験体制、全輪駆動のリッジラインは28 mpgを獲得しました。 リッジラインの燃費の詳細については、 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

リッジラインのインテリアは、実用性と快適性の面でクラストップです。 他のほとんどの中型ピックアップと同様に、ホンダはダッシュレベルの下に硬質プラスチックを備えています。 そうでなければ、材料は平均以上です。 後部座席の乗客は、すべての中型のライバルの中で最も広いスペースを楽しむことができます。 両方のフロント シートの折りたたみ式アームレストは、特にセンター コンソールがシート間の低い位置にあるため、歓迎すべき追加機能です。 ホンダのピックアップには、競合他社の短いベッドと並んで 5.3 フィートの 1 つのベッド長しかなく、34 立方フィートで 2 番目に低い容積があります。 この不均衡に対する解毒剤は、ベッドの床の下にあり、上からアクセスできる、ロックされた耐候性のあるベッド内トランクです。 容量は 7.3 立方フィートです。 もう 1 つの利点があります。ベッドのホイール ウェル間の距離が 50.0 インチであるリッジラインは、ベッドの床に 4 x 8 フィートの建材シートを平らに置くことができる唯一の中型ピックアップです。 賢い機能は内部に続きます。 後部座席は 60/40 に分割され、跳ね上げると、フルサイズの自転車が収まるスペースが確保されます。 残念ながら、後部ドアが大きく開かないため、大きな荷物を積み込むのは難しい場合があります。

インフォテインメントとコネクティビティ

すべてのリッジラインには、8.0 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システムが標準装備されています。 物理的な音量ノブと画面アイコンが搭載され、ホンダは前作よりも使いやすくなっています。 ただし、この主張や更新されたディスプレイ オーディオ システムを自分でテストする機会はありませんでした。 Ridgeline には、Apple CarPlay と Android Auto も標準装備されています。 さらに、特定のモデルには、テールゲート パーティーを盛り上げることができるインベッド オーディオ システムを装備することができます。 振動するアクチュエーターを使用して、荷台を巨大なスピーカーに変えます。

安全および運転支援機能

ホンダのピックアップトラックには、多くの標準装備も含まれています 運転支援技術. リッジラインの衝突試験結果の詳細については、国道交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

• 標準の前方衝突警告と自動緊急ブレーキ
• 車線逸脱警報と車線維持アシストを標準装備
• 標準アダプティブクルーズコントロール

保証と保守範囲

ホンダには競争力のある限定保証とパワートレイン保証がありますが、ほぼすべての競合他社は無料の定期メンテナンスを提供しているため、より有利です.

• 限定保証は 3 年間または 36,000 マイルをカバー
• パワートレインの保証は 5 年間または 60,000 マイルをカバー
• 無料の定期メンテナンスなし

その他の機能と仕様