クラシックなボルボ 740 には熱心な支持者がいて、ハリウッドのレジェンド、ポール・ニューマンもその一員だったと言っても過言ではありません。 これは彼の車で、1988 年に新車で購入したものです。 トレーラーを持参 現在出品中のオークション。 もちろん、ニューマンはレーサーでもあり、モータースポーツの大ファンでもありました。 そのおかげで、私たちは長い間見た中で最もクールで、最も卑劣な寝台車の 1 つを手に入れました。
外側では、これは (多かれ少なかれ) 手入れの行き届いた 1988 年のボルボ 740 ワゴンのように見えますが、通常よりも少し低く座っています。 それには複数の理由があります。まず、サスペンションの変更の一部であるローダウン スプリングのセットです。 ビルシュタインのストラットとショック、アップグレードされたスタビライザーもあり、5 本スポークの 16 インチ アルミ ホイールには BFGoodrich g-Force タイヤが装着されています。 サイドスカートやフロントバレンス、リヤバンパーカバーを別パーツ化した控えめなボディキットでロースタイルをさらに引き立てます。 しかし、この記事をクリックして、ボディ キットを装着したボルボについて読んだわけではありません。
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見たからクリックした ターボ V6 と ポール・ニューマン そして、もっと知らなければなりませんでした。 オークションの説明によると、ニューマン氏はアラバマ州で、ビュイック グランド ナショナルから供給された 3.8 リットルのターボチャージャー付き V6 と交換する店を持っていました。 ポンティアック ファイヤーバードから引き出された 5 速マニュアル トランスミッションと組み合わされて、後輪に動力が送られます。
エンジン/トランスミッションの交換をボルボのブリックボディと調和させるために、他にも多くのアップグレードがあります。 車用にカスタムの排気システムが製作され、大型オイル クーラーと電動ラジエーター冷却ファンで冷却が強化されました。 馬力については言及されていませんが、オークションにはさまざまなコンピューター チップのエンジン チューニングが含まれています。 1980 年代には、グランド ナショナルは 245 馬力のデッドストックを製造しましたが、GNX はそれを 276 馬力に引き上げました。
オークションでは、内側と外側の両方に多少の摩耗が見られますが、少なくともしばらくの間、ニューマンの毎日の運転手だったように見える 35 年前の車両としては、全体として見栄えは悪くありません。 走行距離計は76,000マイルを示し、書類は彼の所有権を示すオークションとともにリストされています. ニューマンは 2008 年に亡くなったので、このボルボの新しい所有者は、非常にクールで運転が楽しいワゴンに加えて、有名人の歴史の正当な部分を手に入れることになります。