T.50 のテストは完了し、Gordon Murray Automotive は非常に限定されたスーパーカーの組み立てを開始しました。 製造された最初の例は、ゴードン・マレーによって署名され、同社から最初のモデルの生産が開始されました。
わずか 100 台 (地方税抜きで 236 万ポンド) の生産が予定されており、顧客の要望に応じて独自の仕様に合わせて、サリー州の Dunsfold 施設でそれぞれ手作業で組み立てられます。 同社によれば、基本的な外装色が同じ車両は 2 台もありません。
「世界で最もドライバー中心のスーパーカーとなる T.50 を発表したその瞬間から、私はこの日を楽しみにしていました。 T.50 の設計とエンジニアリングは、ロックダウン中に初期作業の多くが完了したという信じられないほどの旅でした。そのため、最初の顧客車のカーボンファイバー製モノコックのエンジニアリング アートを目の当たりにして、2 年足らずで組み立ての準備が整いました。公開から半年が経ち、とても魔法のようです」とゴードン・マレーは語った。
マレーが「これまでに製造された中で最も純粋で、最も軽量で、最もドライバー中心のスーパーカー」と呼んでいるこの新しい車は、超軽量、ミッドシップ、全炭素繊維の 3 人乗りで、マレーの 50 台目の車であるため、T.50 と呼ばれています。半世紀以上のキャリアを持つデザイン。
参考までに、エンジンは 650 hp (485 kW) の新しい自然吸気 4.0 リッター コスワース V12 エンジンで、レッドラインは 12,100 rpm です。
ロードカーの生産が終了した後、ニキ・ラウダにちなんで名付けられた 25 のハードコアなトラック専用エディションが実行されます。
来年、同社は T.33 の組み立ても開始する予定です。これは、2 番目の公道仕様スーパーカーです。 ただし、100 例の実行全体が完売しました。
