Skoda が Enyaq のマイナー アップデートを展開

Skoda Enyaq はいくつかのソフトウェア アップグレードで更新され、Skoda は SUV のオプションのエクストラ リストを 4 つのパッケージに再編成し、そのすべてがトップ スペック モデルに標準装備されています。

昨年 12 月に行われた Enyaq の最新のアップデートのように、新モデルに最大 125kW の急速充電機能を追加したのと同様に、今回のマイナー アップデートでは、自動車のインフォテインメントとバッテリー効率の改善に特に重点を置いて、ソフトウェアのアップグレードに再度焦点を当てています。

改訂されたモデルは、Enyaq 範囲の無線アップデートを導入します。これは、Volvo XC40 Recharge などのライバルが数か月前から提供してきた機能であり、Tesla は何年も前から提供してきました。

つまり、Enyaq の新しいモデルは、私道に座っている間にメーカーのクラウドベースのサーバーから将来のソフトウェア更新をダウンロードできるため、技術更新のためにディーラーに持ち込む必要はありません。

Skoda によると、車のナビゲーション ソフトウェア (インフォテインメント コンソールからアクセス) がアップグレードされ、SUV のヘッドアップ ディスプレイ (最上級の「SportLine Plus」トリムにのみ含まれる) に変更が加えられたという。しかし、ブランドはこれらのアップグレードが何を伴うのかを正確に説明していません.

インフォテインメント コンソールの暖房と換気の設定画面にもグラフィカルな変更が加えられ、より使いやすくなりました。

更新された範囲のすべてのモデルには、Skoda Connect アプリの「リモート アクセス」バンドルへの 3 年間の無料サブスクリプションが付属しており、ドライバーは車の充電、空調、ルート計画をスマートフォンからリモートで制御できます。

このアプリとこの機能バンドルは更新前に利用可能でしたが、購入者は最初からこれらのアプリ機能を使用するために年間サブスクリプション料金を支払う必要がありました. 3 年間の無料期間が終了すると、引き続き使用するには料金を支払う必要があります。

技術から性能へと移行すると、メーカーはエンジニアがSUVのバッテリーを微調整して「電気的損失を減らす」と述べているため、理論的にはドライバーは充電間のバッテリー範囲がわずかに長くなることで恩恵を受ける.

最後に、Skoda は、顧客が選択したトリムの上に注文に追加できる 4 つの異なるパッケージに分類することにより、Enyaq のオプションのエクストラ リストを「簡素化」したと述べています。 レンジトッピングの「SportLine Plus」グレードを選択した場合、これらの機能はすべて含まれています。

各パッケージは、その下にある安価なパッケージの機能に基づいて構築されています。つまり、最も高価な「Maxx」パッケージには、利用可能なすべてのオプション機能が含まれています。

上記の機能は新しいものではないことに注意してください。Skoda は、既存のオプションのエクストラを段階的なパッケージ システムにパッケージ化することを決定しました。

当初は 3 万 5,000 ポンド以上で発売されていましたが (現在は廃止されている政府のプラグイン助成金の Enyaq の資格を得ていた価格です)、Skoda はこの 1 年間でフラッグシップ EV の価格を徐々に引き上げています。 新しい範囲の価格は、現在 38,000 ポンドを超えています。

シュコダ Enyaq は、現時点で市場で最高の完全電動 SUV オプションの 1 つと見なされています。 83% のエキスパート評価 – 競争力のあるバッテリー範囲と簡単な運転体験が高く評価されています。