BMW i5 ツーリングは、市場で最初の全電動エステートになります。
エステートには、2023 年向けのセダンが加わり、電気、ICE、プラグイン ハイブリッドのバリエーションが利用可能になります。
大いに宣伝されている BMW i5 ツーリングは、来年の春に登場する予定であり、ドイツの会社は今朝、市場に出回っている最初の全電気式の不動産として確認しました。
5代目のマーキングフルサイズの不動産が1991年に発売されて以来、EVは 今年の 10 月にヨーロッパ、韓国、米国で発売されるサルーン BMW 5 シリーズと i5 のバリエーションに続いて発売されます。
エステートは、セダンの姉妹車と同様に、純粋な電動パワートレインとともに、ガソリン、ディーゼル、プラグイン ハイブリッドのバリエーションで発売され、後者は 2024 年後半に両方のボディスタイルで登場します。
「これは、このセグメントにおける当社独自のセールス ポイントです。 自動車メーカーの年次会議中のBMW会長オリバー・ジプセ.
サルーンには、M パフォーマンスのバリエーションも用意されています。 BMW i4 M50、 BMW が確認したことで、よりホットなツーリング バージョンへの扉も開かれました。
「全電動の BMW i4 M50 は、BMW がダイナミックなパフォーマンスと電動モビリティを完璧に融合させていることを示しています。 「それは、2022 年に世界で最も売れた BMW M モデルでした。BMW M の完全電動パフォーマンス モデルも、新しい BMW 5 シリーズ セダンに含まれます。 [saloon] 並ぶ。”
BMW は、より多くの詳細がまもなくリリースされることを確認しましたが、新しいツーリングは、このような競争の激しい市場に期待される通常のレベルの実用性を備えていると予想されます。 その間 BMW トランクスペースと足元のスペースについてはコメントしていませんが、新しいエステートは現在の車の560リットル（シートを上げた状態）をわずかに改善し、提供されている480リットルを打ち負かすと思われます メルセデスEクラス エステート。
BMW は、5 シリーズ ツーリングが他のモデルと基盤を共有するかどうかをまだ確認していません。 BMW 4シリーズであるため、同じプラットフォームを使用する場合、より大きな兄弟が同様のパワートレイン ラインナップを提供する可能性があります。
そのため、標準の i5 ツーリングは、335bhp から 536bhp の範囲の出力を持つ後輪駆動と四輪駆動の装いで提供される可能性があり、後者は本質的に完全な電気を作成します。 BMW M5 ツーリング。 と同じ命名法に従う場合、 BMW i4、e40 と M50 のネームプレートが 5 シリーズ セダンとツーリング エディションの両方で再評価されることを期待しています。
i4 は 80.7kWh のバッテリー パックを使用し、最大 210kW で充電します。 これにより、公式の最大航続距離は 255 ～ 367 マイルになります。
外側では、写真は、最新の洗練されたヘッドライトのデザインと、現在のようにフロントナンバープレートを超えて伸びていない（つまり、垂直に）カバーされたキドニーグリルを示しています。 BMW M3 そして4シリーズ。
リアでは、ヘッドライトは BMW の特徴である「L」字型を維持し、ドア ハンドルは新しいモデルと同様に車体と同一面になっています。 BMW 2シリーズ. これらに加わるのは、新型に見られるBMWの新しいスタイルのドアミラーです。 BMW M240i.
また、当社のカメラマンが最近撮影したのは、ニュルブルクリンクでテスト中の 5 シリーズ セダンです。
また、電動 i5 エディションのキドニー グリルをなくした、より落ち着いたフロント エンドのレイアウトを特徴とし、BMW の物議を醸す「垂直」のキドニー グリルを大ヒットのファミリー サルーンから除外します。
ツーリングとサルーン i5 は、新しい BMW i7 フラッグシップ EV の登場を含め、BMW の拡大を続ける EV レンジに加わります。 BMW iX と BMW iX1 SUV と BMW i4 セダン。
同社の範囲の中心である内燃エンジン車も、 BMW X3ベース BMW iX3 そして4シリーズベースのi4はそうしました。
BMW は現在、2030 年末までに 700 万台以上のプラグイン ハイブリッド車と純電気自動車を販売するというコミットメントと共に、すべてのセグメントで少なくとも 1 つの完全な電気モデルを提供するという 2023 年の目標に向けて取り組んでいます。
ジョナサン・ブライスによる追加報告