フォルクスワーゲン パサートは北米では死んでいますが、中型モデルはヨーロッパ大陸でかなり健康的な生活を続けています。 実際、新世代は開発中であり、ステーションワゴンとしてのみ利用可能になる予定です。 正確な発売日はまだわかりませんが、2024年のパサートの作業が進行中であることを示す新しいスパイ写真があります.
この白いプロトタイプは、最近、公道で巧妙なカモフラージュを使用して雪が降るスウェーデンのテストで写真家によって撮影されました. 実際、これは私たちが約1か月前にスパイしたのと同じ車であり、ヴォルフスブルクに本拠を置く会社は、新しいパサートの寒冷地テストプログラムを完了するためにまだ北欧にいるようです. 現在のヨーロッパのモデルとほとんど同じように見えるかもしれませんが、そうではありません。
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1 つ確かなことは、フォルクスワーゲンがパサートのエクステリアを大幅に変更することはないということです。 フォルクスワーゲンの ID ファミリーからいくつかのデザインの手がかりを借りて、D セグメントの車両を現在のゴルフ MK8 のスタイリングに近づけるために、フロント フェイシアに大規模な微調整が行われます。 ホイールベースが引き伸ばされ、ロングルーフの VW に非常に洗練されたプロポーションを与えています。 後ろの大きなオーバーハングは、現在のモデルに比べてブーツが大きいことを示唆しています。
ドイツの自動車メーカーは、ゆっくりではあるが着実に全モデル範囲を電化しており、新しいパサートも見逃すことはありません. ターボチャージャー付きのガスおよびディーゼル工場は、ある種のハイブリッド アシストの恩恵を受けるが、これは燃焼エンジンを搭載した史上最後のパサートになるだろう。 プラグイン ハイブリッド パワートレインも確かにあるようですが、完全な電気モデルはカードにありません。 代わりに、フォルクスワーゲンは同様の外形寸法のエアロ B 電気セダンを発売する予定です。
ヨーロッパはまだ実用的なワゴンを切望しており、フォルクスワーゲンは主流のセグメントでこれらのニーズのいくつかに答えるでしょう.新しい2024年のパサートは、その基盤とパワートレインのオプションを次世代のシュコダ・スパーブと共有します. この 2 つは、スロバキアのブラチスラバにある同じ組立ラインで製造され、今年後半に大陸で発売される予定です。