この車両は、インディアナ州に本拠を置く Motorvault によって最初に見られた後、220 万ドルで提供されています。 マッスルカー＆トラック.
この車はわずか 17,755 マイルの試作車としてリストされていますが、通常の Hemi ‘Cuda (パフォーマンス バージョンは 1970 年からバッジが付けられていたため) であれば、オークションでそれだけの価格で落札される可能性があります。
プリマス バラクーダは、フォード マスタングに対抗するために 1964 年に作られました (プリマスは実際にはフォードのポニーカーの数週間前にバラクーダをデビューさせました)、マッスルカー愛好家は 1970 年に発表された第 2 世代モデルを好みました。
それはおそらく、より特徴的な外観と、レーシングからインスピレーションを得たAAR’Cuda、そしてもちろんHemi’Cudaなどの幅広いパフォーマンスモデルによるものです。
この最も頑丈なバラクーダの 1 つは、425 馬力と 490 lb-ft のトルクを生成する定格の 426 立方インチの Hemi V-8 エンジンを搭載していました。
1970 ‘Cudas は、その特定のエンジンとトランスミッションの組み合わせで 284 台しか生産されませんでした。 オートマチックトランスミッションも提供されました。 この特定の自動車は、284 台の「Cudas」の 1 つです。
このマッスルカーは、それだけではありません。 1970 プリマス バラクーダは 3 台しか製造されておらず、ヘミを搭載したのはこれが初めてです。 また、選択肢の興味深いブレンドも提供します。 1969 年 8 月 1 日にミシガン州ハムトラミックで完成しました。 顧客が要求する大半の Hemi ‘Cudas とは異なり、タコメーターと外部グラフィックスがありません。 プレミアム トリム パッケージとオーバーヘッド コンソールも含まれています。
ベンダーによると、この車はその寿命のほとんどをインディアナ州の博物館に保管されており、1983 年からそこに保管されています。元の状態で。 2016 年のオークションでは、1 組のコンバーチブル Hemi ‘Cudas がそれぞれ 200 万ドル以上で落札されました。この車のユニークな歴史と信頼性は、その価値をさらに高めるはずです。 Hemi ‘Cudas はすでに高値で取引されています。