マヒンドラ スコーピオ N SUV は、サンルーフの漏れに関する論争により、最近ニュースになっています。 マヒンドラがスコーピオ N で提供したアップデートをビデオブロガーが紹介している新しいビデオがオンラインで公開されました。この SUV は昨年発売され、現在非常に長い待機期間があり、ベースのバリエーションはまだ路上で見られていません。 次のビデオは、2023 年モデルのマヒンドラ スコーピオ N SUV を特集し、すべての変更と更新が含まれています。 アヌバフ・チャウハン 彼の YouTube チャンネルで。
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ビデオでは、ブロガーがメーカーがこの人気の SUV に加えた小さな変更について語っています。 いつものように、Vlogger は SUV の待ち時間が長いことについて不満を漏らしています。 このビデオのスコーピオ N の違いはエンジンです。エンジンは同じままですが、今後の BS6 フェーズ 2 排出基準を満たすように調整されています。 この SUV のフロント ガラスには、同じことを示すステッカーが貼られています。
このSUVの所有者は、多くの場合ディーラーによって提供され、完全にオプションであるフロントおよびリアバンパーガードなどの一連のアクセサリーを取り付けました. このSUVでは、デザインに関して他に何も変更されていません。単一のプロジェクターライトを備えたすべてのLEDヘッドランプ、プロジェクターLEDフォグランプ、およびバンパーのLED DRLが引き続き搭載されています。 フロント パーキング センサーは、ここのバンパーにも見られます。
これは Z8 L 2WD の最上位機種で、ダイナミック ターン インジケーター、17 インチ アロイ ホイール、フロント ドアとトランクの両方にリクエスト センサーなどを装備しています。 SUVのインテリアは従来と同じで、黒と茶色のデュアルトーンのテーマで仕上げられています。 SUV の中央には、フロントとリアのパーキング カメラからのフィードを表示するタッチスクリーン インフォテインメント システムがあります。 駐車カメラの品質は良くなく、まだ遅れています。 マヒンドラはカメラの品質を改善する必要がありました。
スコーピオ N のもう 1 つの変更点はサンルーフにあります。サンルーフには、ほこりの粒子がルーフ ライナーに入るのを防ぐフォーム カバーが取り付けられています。 ルーフに取り付けられたスピーカーは露出しなくなりました。 このフォームは、セクションを防水にするものではありません。 サンルーフの周りのゴム玉は非常にきついように見え、ビデオでも同じことが聞こえます. BS6 フェーズ 2 互換エンジンとスピーカー用のフォーム カバー以外は、この SUV の他のすべては同じままです。 写真のSUVは、2.2リッターのmHawkターボエンジンを搭載したディーゼル仕様。 このエンジンは、172 Bhp と 400 Nm の最大トルクを生成します。 このエンジンオプションは、マニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションの両方で利用でき、4×4 オプションも利用できます。 SUV のガソリン バージョンは、2.0 リッター mStallion ターボチャージャー付きエンジンを搭載し、マニュアルおよびオートマチック トランスミッションのオプションも用意されています。 ガソリン エンジンは 200 Bhp と 370 Nm の最大トルクを生成します。 Mahindra Scorpio Nの価格は、元ショールームで12.74万ルピーから始まり、元ショールームで24.05万ルピーまで上がります。
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