英国では、自動車が 3 年間公道を走行している場合、法律で義務付けられています。 毎年恒例のMOTテスト. このテストは、実際には一連の小規模なテストであり、ブレーキからタイヤ、フロントガラスのワイパー、ヘッドライトまで、すべてのテストを実行します。 車をMOTに持ち込んで失敗した場合、追加料金を支払う必要があることに気付く可能性があります.
そのため、あなたの車が成功する可能性を高めるためにできることは何でもやる価値があります。 失敗のより一般的なポイントのいくつかと、それらを回避するためにできることを見てみましょう。
排出量
車が汚れた空気を大量に排出している場合、テストに失敗する可能性があります。 心配な場合は、システムをフラッシュするように設計された特別な燃料処理パックを購入するか、テストの前に車を長時間運転して、残っている破片を焼き払うかもしれません.
ただし、これが継続的な懸念事項である場合は、車を交換する価値があります。排出基準は今後数年で厳しくなることはないためです。 中古車をネットで探す、次のテストの前に交換品を入手してください。
ブレーキ
ブレーキパッドが過度に摩耗すると、停止距離が大幅に伸びます。 これは明確な安全上の問題を引き起こし、失敗の根拠となります。 ペダルを踏むだけでブレーキをチェックできます。
しばらく使用していない場合は、少しスポンジのように感じるかもしれません。 これは、ブレーキの修理が必要であることを示しています。 この交換品は、MOT の前に必ず予約してください。 このようにして、ブレーキが故障の原因にならないようにすることができます。
タイヤ
タイヤのトレッドの深さに関する法的最小値は 1.6mm です。 これは 20 ペンス ピースの縁取りとほぼ同じ厚さです。つまり、わずか数秒でトレッドの深さを便利に確認できます。
タイヤの空気圧が不適切だったり、ホイールの位置がずれていたりすると、タイヤ全体の摩耗が一定しない場合があることに注意してください。 いくつかのスポットを確認してください。 もちろん理想的には、あなたの タイヤは法定最低レベルをはるかに超えますこれは、この時点に到達する前に、パフォーマンスが大幅に低下し始めるためです。
フロントガラスの視認性
見過ごされがちな潜在的な障害の 1 つは、フロントガラスの視認性です。 ガラスに欠けやひびがあると、視界を遮るほどに広がってしまう可能性があります。 フロントガラスやリアガラスを覆っている可能性のある汚れや汚れにも同じことが当てはまります。 したがって、チップを早急に修理し、テストに入る前に外装全体をきれいにすることをお勧めします。また、ワイパーをチェックし、動作しない場合は MOT にすることをお勧めします。不合格。
そして、ウォッシャー液のボトルを補充することを忘れないでください…これはしばしば見逃され、ボトルが空の場合、MOT の失敗につながる可能性があります。
同じことがナンバー プレートにも当てはまります。汚れで覆われて判読できない場合は、テストに合格しません。
これはTake to the Roadの共同投稿です
