JD パワーの新しいレポートによると、全国的に電気料金が上昇するにつれて、電気自動車所有者の家庭用充電に対する満足度が低下しています。
EV 所有者の 68% がレベル 2 の永続的に取り付けられたステーションを利用していますが、JD パワーの 2023 年米国電気自動車エクスペリエンス ホーム充電調査によると、彼らの全体的な幸福度は前年比で 12 ポイント低下し、1,000 ポイント スケールで 740 になりました。
しかし、EV の所有に影を落としているのはそれだけではありません。 全ユーザーの 83% が携帯型または常設のレベル 2 充電ステーションを持っていますが、充電に対する満足度はコストのために 30 ポイント以上低下しています。
特に新しい EV 購入者の間で、EV のバッテリー パックを補充する速度によって、さらに悪化しています。 2021 年モデルと 2020 年モデルの EV 所有者と比較して、2022 年モデルと 2023 年モデルの所有者は、自宅での充電速度に満足していません。
意識の欠如が不満に拍車をかける
JD パワーの EV プラクティスのエグゼクティブ ディレクターであるブレント グルーバーは、次のように述べています。 「1 日の中で最も手頃な時間帯に充電するようにスケジュールするなど、EV 所有者の継続的な充電コストを節約するように設計されたプログラムもあります。 しかし、JD パワーは、これらの利点の認識と利用がほとんどないと考えています。」
EV 所有者の 51% のみが、1 年前の 49% からわずかに増加し、自宅で車両を充電するための公益事業会社のプログラムを認識していると主張しています。
JD パワーの公益事業インテリジェンスの責任者である Adrian Chung 氏は、顧客は価格の上昇を管理するために公益事業会社に期待していると指摘しました。
「電気自動車の所有者は、提供される割引やインセンティブを広めることで利益を得ることができます」と Chung 氏は述べています。 「これは、家庭での充電に関する不安を軽減し、将来の EV 所有者がより知識に基づいた購入決定を下せるようにすることで、EV の採用にドミノ効果をもたらす可能性があります。」
EVの満足度を高めるもの
安い電気料金を利用するためにいつ充電するかを計画している EV 所有者が、EV に満足していることは驚くことではありません。
しかし、自宅で車を充電する時間を定期的に計画している所有者は 35% にすぎず、49% はまったく計画していません。 アプリを使って自宅での充電を計画したい人の中では、充電器のモバイル アプリよりも車両のモバイル アプリが最も満足度が高くなります。
しかし、あなたが住んでいる場所も、EV の幸福度に影響を与える可能性があります。 すべての地域で不満が高まった一方で、ニューイングランドは家庭での充電の満足度が最も低下した地域でした。 イースト サウス セントラル地域の人々は最も幸せで、ニュー イングランドの人々は最も幸せではありませんでした。
そして、EV 所有者がレベル 1 からレベル 2 の充電器に切り替えると、家庭での充電の幸福度が高まります。
しかし、コストを節約する方法についての認識は依然として問題です。
「EV市場が成長し続けるにつれて、所有者がこれらの製品を活用するのを支援するブランドは、将来的にはるかに有利な立場に立つでしょう.