アウディは、A3の置き換えを含むEVの猛攻撃を計画しています

アウディの 毎年恒例のメディア会議は、同社にとって記録的な年を振り返り、Q4 e-tron の下に位置する次期エントリーレベルの電気自動車 (EV) の発表を行いました。

年次レビューで、CEO の Markus Duesmann は、アウディが 2025 年までに 20 種類の新しい車を発売し、そのうち 10 種類が EV になることを確認しました。

「2027 年までに、各コアセグメントで完全電気自動車を提供することを目指しています」と、Duesmann 氏は述べています。

アウディは以前、2025年に最後の内燃機関車を発売し、中国を除いて2033年までに完全電気自動車にすることを確認していた.

「Q4の下で、Aセグメント車を提供します。 [It will be] A3 に匹敵する」と、最高技術責任者のオリバー・ホフマンは次のように述べています。 オートカー.

これは、2027年までにライフサイクルが終了するアウディA3の後継として機能する新しいEVであることを示しています。

発売予定日を含むモデルの詳細は、今のところ秘密のままです。ただし、小型 EV とその潜在的なパフォーマンスエディションは、各コアセグメントで完全な電気製品を提供するというアウディの野望を表しています。

オートカー 小型EVは5ドアハッチバックと4ドアセダンとして提供され、「オーバーハングの短縮、ボンネットラインの短縮、キャビンの延長、ホイールハウスの拡大など、プロポーションが変更される」と報告されています。

アウディの小型 EV は、2026 年に導入予定のフォルクスワーゲングループのスケーラブルシステムプラットフォーム (SSP) を使用する最初のモデルの 1 つになる可能性があります。

2022 年には、アウディの納車のうち EV の割合が 44% 増加しました。これは、主要モデルの電動化に対するブランドの多大な投資を示しています。

アウディの戦略的方向性について、CEO の Markus Duesmann は次のように述べています。

持続可能性目標の一環として、アウディは 2023 年から 2027 年にかけて、電動化とデジタル化の将来の分野に約 280 億ユーロを投資する予定です。

今年、アウディは「同社の歴史の中で最大の製品キャンペーン」と呼んでいる、Q6 e-tron を含むいくつかの新しい車を発売します。

Q6 e-tron は、プレミアムプラットフォームエレクトリック (PPE) に基づくアウディの電気モデルの最初のものとなり、今年後半に発表される予定です。

PPE は、ポルシェと提携して開発された Audi の EV プラットフォームであり、480km 以上の電気航続距離、800V 電気システム、および最大 350kW の DC 急速充電速度を提供すると報告されています。

アウディは、一連の豪華な全電気式コンセプトカーである「スフィア」車で、長期的な電気的野望をすでにプレビューしています。

アクティブスフィアクーペクロスオーバー、アーバンスフィアピープルムーバー、グランドスフィアセダン、スカイスフィアロードスターのコンセプトカーは、アウディが今後の電気製品を推進するために使用するデザイン言語とテクノロジーを垣間見ることができます。

Duesmann 氏は、電化への動きは顧客の要求に沿ったものであると投資家を安心させ、「予約注文は約 20,000 件あり、持続可能な電気モビリティへの需要が急増していることを確認しています」と述べました。

2022 会計年度は、いくつかの点でアウディにとって記録破りであり、収益は 16.4% 増加して 618 億ユーロ、営業利益は 76 億ユーロとなり、前年の数値から 40% 増加しました。