コンビニエンス ストア チェーンの 7-Eleven は、EV 充電の野心的な計画を立てています。
同社は木曜日に、北米で最大の 1 つになることを目指している EV 充電ネットワークである 7Charge を発表しました。 この計画には、米国のセブン-イレブンの場所に DC 急速充電ステーションが含まれており、最終的にはカナダにあり、独自のアプリを介してアクセスできます。
詳細は明かされていないが、セブン-イレブンのプレスリリースは、同社が「北米の小売業者の中で最大かつ最も互換性のある電気自動車充電ネットワークを構築するつもりである」と宣言し、一部のセブン-イレブン店舗では充電がすでに利用可能であると述べたカリフォルニア、コロラド、フロリダ、テキサス。
セブンイレブンの店頭
互換性を重視するということは、Combined Charging Standard (CCS) と CHAdeMO 急速充電コネクタの両方を提供することを意味します。 ただし、ネットワークはテスラの北米充電規格 (NACS) をサポートしません。 Tesla 所有者は、7Charge サイトで充電するには CCS アダプターが必要です。
セブンイレブンによると、価格は、個々の州の規制に応じて、消費されるエネルギー (kwh) および/または充電に費やされた時間によって決定されます。 他の EV 充電ネットワークと同様に、ドライバーは充電が完了したらすぐに車を移動するよう求められ、一部のサイトではうろつきに対して追加料金が請求される可能性があると、同社は指摘しています。
セブンイレブンの店頭
EV の急速充電は主にハイウェイ ルートに焦点が当てられていますが、セブン-イレブンの場所は、多くの大都市圏では見られない都市部の充電の機会となる可能性があります。 バイデン政権は、25億ドルのコミュニティEV充電プログラムでこれらのギャップの一部を埋めようとしています.
他の小売チェーンも EV 急速充電器の設置を検討しています。 Taco Bell は最近、多くの場所に急速充電器を設置する計画を発表しました。一方、General Motors と EVgo は、Pilot と Flying J の場所を中心に沿岸から沿岸への充電ネットワークを形成しています。 規模は小さいですが、スターバックスはボルボとロードトリップ充電ネットワークを構築しています。