BMWはミシュランと長い間提携しています。 フランスのタイヤ ブランドは、私たちのほとんどが覚えている限り、高性能の BMW にタイヤを供給してきました。 そして、正当な理由もあります。 ミシュランは世界最高のタイヤ メーカーの 1 つであり、過去 10 年ほどの間、より優れたタイヤ メーカーはほとんどありませんでした。 したがって、ミシュランが最高のタイヤ満足度評価を獲得したのは当然のことです。 JDパワーズ 最近の調査。
JD パワーの調査では、トラクションとハンドリング、タイヤの摩耗、乗り心地、騒音レベル、さらには外観も考慮されています。 また、タイヤごとに役割が異なるため、高性能車、高級車、EV など、さまざまな車両カテゴリに分類されます。
タイヤメーカーはEV専用のタイヤを作らなければならず、高性能車のタイヤよりも割るのが難しいので、最後のビットは重要です. EV、特にパワフルなEVには、トルクに対応できるだけでなく、転がり抵抗が少なく、タイヤのノイズが少なく、振動が少ないタイヤが必要です。 また、必要なグリップと転がり抵抗の微妙なバランスにより、タイヤは内燃機関車よりも EV のパフォーマンスに大きな影響を与える可能性があります。 しかし、調査によると、タイヤメーカーはそれが得意になってきています。
JD パワーのベンチマークおよびオルタナティブ モビリティのシニア ディレクターである Ashley Edgar 氏は、次のように述べています。 「電気自動車の市場シェアが拡大するにつれて、EV メーカーとタイヤ メーカーの両方が協力して、これらの領域を微調整することが不可欠です。EV の性能とタイヤの満足度に大きな役割を果たしているからです。」
ミシュランは、1,000 点満点中 833 点で、20 年連続で調査全体の最高位にランクされました。 ピレリは乗用車のスコアが 828 で、ミシュランの 827 を抜いて実際に最高のスコアを獲得しました。
興味深いことに、BMW は実際に BMW i4 M50 の OE タイヤとして Pirelli P Zero Elect に切り替え、1M 以来最高のドライビング BMW である BMW M5 CS は、Pirelli P Zero を OE タイヤとして使用しました。 EVが市場の大きな部分を占めるようになるにつれて、タイヤブランドがどのように分離するかを見るのは興味深いでしょう.
[Source: JD Power]