2022 年に米国の道路で死亡した人は 46,200 人を超え、2021 年と比較して 2% 減少しました。この減少は、アメリカ人が昨年よりも昨年よりも多く運転したにもかかわらず発生しました。
数値は、国家安全評議会の半年ごとの見積もりに基づいています。 連邦機関からの最終的な数字は今後数週間以内に発表される予定ですが、NSC は昨年、移動中の車内で 46,270 人が死亡したと考えています。 これは、2021 年の 46,980 から減少しています。
2022 年のマイレージは 2021 年から 0.9% 増加し、2020 年から 9.2% 増加しました。2022 年の推定マイレージ死亡率は、車両走行距離 1 億マイルあたり 1.46 であり、2021 年の 1.50 から 2.7% 減少し、2020 年と比較して安定していると同組織は指摘しています。
NSC の社長兼 CEO であるロレーヌ・マーティンは、次のように述べています。 「言葉は重要であり、国として、乗り物がないことを学び、理解する必要があります。 事故.
「アメリカの道路で発生する衝突は、完全に防止可能であり、容認できないものです。 人々は過ちを犯すものであり、その過ちの代償が重傷や死亡につながるものであってはならないことを理解し、私たちのコミュニティでのデザインや移動についての考え方を変えなければなりません。」
数字が小さいと誤解を招きますか?
前年比の改善にもかかわらず、NSCは、わずか42,339人の死亡者が発生した2020年以来、数字が大幅に増加していることをすぐに指摘しています. 2022 年の数字は 9.2% の増加です。 走行距離による死亡率は、2019 年の COVID 前の通常値 (1.2) から 21.7% 上昇しており、NSC は安全性を向上させるためのさらなる努力を求めています。
AAA のレポートによると、過去数年間、スピード違反、赤信号無視、居眠り運転、障害のある運転など、いくつかの危険な運転行動が増加しています。
交通安全のための AAA 財団のエグゼクティブ ディレクターである David Yang 氏は、次のように述べています。
「ドライバーは、スピード違反や運転障害など、ハンドルを握っている特定の活動が安全ではないことを認識していますが、とにかく多くの人がまだこれらの活動に従事しています. 危険な運転行動がもたらす深刻な結果を認識し、コースを変更する必要があります。」
州のパフォーマンス
交通安全の改善を目的としたさまざまな助成金やその他のプログラムにより、いくつかの州が改善を行っているため、全国的に減少しています。
オクラホマ州 (-25%)、アイダホ州 (-19%)、ロードアイランド州 (- 17%)、コロンビア特別区 (-15%)、ウェストバージニア (-15%)、モンタナ (-14%)、ミネソタ (-12%)、サウスダコタ (-12%)、アリゾナ (-10%)。
同時に、アラスカ (+27%)、ハワイ (+24%)、ワイオミング (+20%)、メイン (+20%)、ニューハンプシャー (+19%) の 10 州で、昨年の死亡者数が 14% 以上増加しました。 %)、デラウェア (+19%)、コネチカット (+17%)、ネブラスカ (+16%)、ワシントン (+14%)、インディアナ (+14%)。