M2 を初めて生で見て、この短いビデオをスナップし、詳細なショットをいくつか取得し、非常に科学的なホイール ギャップ分析 (フロントとリア) を行うことができました。 おまけとして、フローズン ブラックのクールな M3 ツーリングをチェックすることができました ��
M2 は肉眼では見事に見えますが、この美しさには確かにスプリングを下げる必要があり、G80/82 や私の G42 よりもさらにそうです。 ドロップ用に設計されたように見え、工場から視覚的に非常に高いスポーツケアを見たことを思い出したことはありません. ポンピングされたアーチは確かに私の G42 よりもはるかにアグレッシブなスタンスにしています。大きなディスクとキャリパーは M ホイールの下で見事に見えます。ZB は私には向いていません (私は BG を注文しました)が、車はまだ肉体的に威嚇するように見えます。素晴らしいパッケージングです。そしてスタンス – いくつかの高品質のスプリングで下げる必要があります。
隅にある奇妙な偽のグリルの外観のディテールと、フロントエアダムエリア（プラスチック製のオイルクーラーガードが取り付けられていました）のヘッドライトの詳細ショットをいくつか取得しました。 また、車の下やボンネットの下をしばらくのぞいてみました。 バックボックス/リアマフラーはG80/G82と共通のようです。 私たちが知っているランニングギアはすべてM3 / M4です。 コントロールアーム、ストラット、キャリパーなども視覚的に同一に見えます。 リアコントロールアームには「M4」の刻印もあったと思いますが、車の下にしっかりと頭を突っ込まないと見るのが難しかったです。 言うまでもなく、アフターマーケットはこの新しい M2 に夢中になるでしょう。 遊び心があり、軽快で、短いホイールベースの M4? はい、お願いします！
いつものように、オンラインの写真やビデオは車の正当性を示しません。 直接体験する価値があり、配達日がさらに楽しみです。
楽しみ！
M2 ウォークアラウンド:
私のG42との比較: