制服 は、米国との交渉を準備する中で、史上初めて利益分配協定を交渉することのメリットを検討している。 デトロイト 3 自動車メーカー 8月に。
オンタリオ州ウィンザーにあるステランティスのミニバン組立工場で時給労働者を代表するローカル 444 の社長であるデイブ・キャシディ氏は、次のように述べています。 「それでいいのか、という議論がたくさんあります。 悪いですか？ 悪魔は細部に宿る。」
22,000 人の時給労働者を代表する交渉 フォード・モーター社、 ゼネラルモーターズ と ステランティス 組立工場とパワートレイン工場は8月に開始される予定です。 Unifor の全国会長である Lana Payne は、レイバー デーの週末に組合のストライキのターゲットを選択することが期待されている、と Cassidy は述べた。
利益分配に関するパラダイム シフトの可能性は、Stellantis の米国の時間給労働者が今年受け取る前例のない利益分配小切手のニュースに続くものです。
「これらは、Stellantis US が 35 年間で得た最大の小切手の一部です」と Cassidy 氏は述べています。
今年、Stellantis の従業員は平均 14,760 ドルの利益分配小切手を受け取る予定でした。これは過去最高です。 GM の従業員は平均 12,750 ドル、フォードの従業員は平均 9,176 ドルになります。
各自動車メーカーには公式があります 報酬額を計算しますが、通常、金額は労働時間数に基づいています。