ダトゥク・セリ・アンワル・イブラヒム首相は、アンソニー・ローク運輸相が現在、包括的な公共交通機関の枠組みを準備していると述べた。 彼は、国内の公共交通機関の側面を改善することを目的とした枠組みは、準備が整い次第、その実施のために内閣に提出されると述べた。
彼は、公共交通機関プログラムが優先事項であり、今年は教育と医療に二の足を踏んだため、来年の予算ではそれが焦点になるだろうと述べた. マレーメール 報告します。
「内閣に提示され、段階的に実施される公共交通のためのより包括的な枠組みと戦略を準備している運輸大臣にもう一度感謝したい」と彼はプトラジャヤ大量高速輸送の開始時に語ったライン。
Anwar 氏は、明確に定義された公共交通機関ネットワークは、国の生産性に影響を与える可能性のある交通渋滞の問題に対処するのに大いに役立つと述べました。 彼が読んだバンコクでの研究を引用して、彼は単に深刻な混雑のために生産性から数十億ドルが失われていると述べた。
「職場に到着するまでの時間は、生産性を失う原因となる時間です。 その問題への答えは公共交通機関だった、と彼は言った。
先月、TomTom Traffic Index レポートによると、クアラルンプールのドライバーは昨年、市内中心部のラッシュアワーの渋滞時に 159 時間を路上で過ごしました。 ドライバーは RM1,023 を燃料に費やし (渋滞により RM221)、CO2 を 833 kg (渋滞により 180 kg) 排出したと見積もられています。
これとは別に、ローク氏は、公共交通機関の問題に取り組むための内閣委員会が 4 月上旬に設立されると述べました。 彼は、委員会のメンバーはさまざまな省庁から来ており、ダトゥク・セリ・アフマド・ザヒド・ハミディ副首相が議長を務めると述べた。 スター 報告します。
「委員会は、公共交通機関に関連する他の問題の中でも特に、国を悩ませている現在の絶え間ない交通渋滞の問題を解決するための包括的な措置を講じることを目指します」とローク氏は述べた。