東京 – マツダは金曜日、自動車の電動化への支出を増やし、バッテリー生産への投資を検討しているため、40 年の会社のベテランであるモロ マサヒロを新しい社長兼 CEO に任命すると発表した。
現在取締役兼専務執行役員である 62 歳のモロ氏は、以前は自動車メーカーの北米事業の責任者を務めていました。 同社によると、同氏は株主と取締役会の承認を待って6月に正式に就任する予定だという。
マツダは、2018年に就任した現社長兼CEOの丸本明氏は、その時点で辞任すると付け加えた. 丸本氏は引き続き顧問を務めると、日経新聞は金曜日に別途報じた。
経営陣の交代は、自動車大手が 5.1% を所有する会社として行われます。 トヨタ自動車株式会社、11月に車両の電動化を促進するために1.5兆円（112.8億ドル）の支出計画を立てました。
モロ氏は、マツダの本拠地である広島での記者会見で、「米国での事業は現在非常に力強く成長している」と述べ、自動車メーカーの中期戦略を詳細に策定することを約束した.
Moro 氏は、マツダが約 360 のディーラー ストアをアップグレードすることで米国ビジネスを拡大し、最初は各ストアで年間 1,000 台の車を販売することを望んでいると語った。 「それができれば、次は1,200ユニットに取り組むことになるだろう」と彼は言った.
マツダはまた、6月の株主と取締役会の承認待ちで、専務執行役員で現在の北米責任者である56歳のジェフ・ガイトンを最高財務責任者兼社長補佐に指名した。
同社はトヨタの助けを借りて米国市場での地位を強化しようとしており、アラバマ州ハンツビルに建設した工場でマツダ CX-50 クロスオーバーを生産している。
マツダは、2022 年 3 月末までの会計年度に世界で 125 万台の年間販売台数を達成しましたが、米国と中国での競争の激化と、世界的なチップ不足の影響に直面しています。
同社は先月、今会計年度の米国での販売台数が 6% 減少し、中国での販売台数が 48% 減少すると予測していたが、日本での予想販売台数の増加によって部分的に相殺されるだろう.
(1ドル＝132.9600円)
(Daniel Leussink による報告、Kim Coghill と Jamie Freed による編集)